特斯拉儲能業(yè)務(wù)再添新翼，上海超級工廠正式投產(chǎn)，儲能市場迎來新變數(shù)。

2月11日，特斯拉宣布其位于上海的儲能超級工廠正式投入運(yùn)營，此舉標(biāo)志著特斯拉在全球儲能領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深。隨著這座超級工廠的投產(chǎn)，特斯拉正逐步成為全球儲能市場中的一股不可忽視的力量。

特斯拉儲能業(yè)務(wù)的增長速度令人矚目。2024年第四季度，特斯拉能源存儲產(chǎn)品的裝機(jī)量達(dá)到了11GWh，創(chuàng)下了新的季度紀(jì)錄，并且實(shí)現(xiàn)了歷史最高的季度毛利。全年裝機(jī)量更是達(dá)到了31.4GWh，相較于前幾年，特斯拉儲能業(yè)務(wù)的裝機(jī)規(guī)模保持了高速增長態(tài)勢。

特斯拉首席財務(wù)官Vaibhav Taneja在財報電話會議上表示，特斯拉儲能業(yè)務(wù)的增長主要得益于Megapack和Powerwall的成功。他還透露，上海儲能超級工廠的投產(chǎn)將有助于提高產(chǎn)量，盡管季度部署量可能會波動，但預(yù)計2025年的部署量將同比增長至少50%。

上海儲能超級工廠的建設(shè)速度再次彰顯了特斯拉的“中國速度”。從動工到投產(chǎn)，僅用了7個月的時間，刷新了特斯拉上海超級工廠當(dāng)年創(chuàng)造的紀(jì)錄。這座工廠規(guī)劃年產(chǎn)新一代特斯拉超大型商用電化學(xué)儲能系統(tǒng)Megapack 1萬臺，儲能規(guī)模接近40GWh。

特斯拉儲能超級工廠的投產(chǎn)，不僅意味著特斯拉在中國市場的布局更加深入，也預(yù)示著其將更緊密地與中國供應(yīng)鏈合作。目前，特斯拉上海超級工廠的零部件本土化率已超過95%，簽約的本土一級供應(yīng)商超過400家。特斯拉方面表示，儲能超級工廠有望像上海超級工廠一樣，帶來產(chǎn)業(yè)鏈的聚集效應(yīng)。

寧德時代作為特斯拉儲能超級工廠的主要供應(yīng)商，為特斯拉提供了定制化的儲能電芯。國內(nèi)鋰電龍頭億緯鋰能也有望被納入特斯拉的供應(yīng)鏈中。特斯拉擴(kuò)充供應(yīng)商后，寧德時代依然是特斯拉儲能業(yè)務(wù)最大的供應(yīng)商。

特斯拉此次在中國量產(chǎn)交付的第三代Megapack儲能系統(tǒng)，相較于第一代產(chǎn)品，系統(tǒng)容量和功率均提高了約50%，并且采用了磷酸鐵鋰電池。然而，面對中國市場上激烈的競爭，特斯拉儲能產(chǎn)品能否在中國市場殺出一條血路，尚需時間驗(yàn)證。

從售價上看，特斯拉Megapack的瓦時單價遠(yuǎn)高于國內(nèi)儲能系統(tǒng)的集采價格。國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成技術(shù)也正在快速發(fā)展，主流產(chǎn)品的系統(tǒng)容量已經(jīng)迭代至更高規(guī)模，Megapack的系統(tǒng)能量密度并不及國內(nèi)主流產(chǎn)品。然而，特斯拉儲能產(chǎn)品在設(shè)計上與國內(nèi)產(chǎn)品存在顯著差異，例如定制化電芯、淺充淺放的充放電策略以及被動消防設(shè)計等。

盡管特斯拉儲能業(yè)務(wù)入華在短期內(nèi)難以迅速打破中國市場的固有格局，但長期來看，其差異化的技術(shù)路線或?qū)橹袊鴥δ苄袠I(yè)提供新的解題思路。特斯拉公司能源與充電業(yè)務(wù)副總裁麥克·斯耐德在投產(chǎn)儀式上表示，特斯拉致力于打造能源產(chǎn)品與電動車協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的愿景。上海儲能超級工廠的投產(chǎn)將助力特斯拉開拓更多市場。