挪威電池回收領(lǐng)域的先鋒企業(yè)Stena Recycling，于本月18日正式宣布與日產(chǎn)汽車公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次合作的重點(diǎn)，是共同推進(jìn)挪威當(dāng)?shù)仉妱悠囯姵氐脑倮庙?xiàng)目，旨在擴(kuò)大電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模。

挪威，這個全球純電動汽車市場占有率極高的國家，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)純電動汽車（BEV）銷量占新車總銷量的88.9%，并立志成為全球首個全面轉(zhuǎn)向電動汽車的國家。然而，由于挪威地處高緯度地區(qū)，氣溫偏低，電動汽車的電池壽命普遍較短，這為電池回收和再利用帶來了不小的挑戰(zhàn)。

在此背景下，Stena Recycling與日產(chǎn)的合作顯得尤為重要。日產(chǎn)在挪威擁有約8000輛LEAF純電動汽車，這些車輛的退役電池將成為Stena Recycling的穩(wěn)定供應(yīng)源。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，Stena Recycling將對這些電池進(jìn)行詳細(xì)診斷，以確定哪些部件可以重復(fù)使用，哪些需要進(jìn)入回收流程。

與直接將電池拆解為材料的傳統(tǒng)做法不同，Stena Recycling的這種做法更能提取電池的價(jià)值。狀態(tài)良好的電池部件可以用于電池的維護(hù)、維修，甚至進(jìn)入儲能系統(tǒng)，為電網(wǎng)提供備用電力。這種做法不僅延長了電池的使用壽命，還減少了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

日產(chǎn)能源服務(wù)（AMIEO區(qū)域）的電動汽車電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)理Alan Low表示，自2011年推出LEAF純電動汽車以來，日產(chǎn)在電動汽車技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的專業(yè)知識。現(xiàn)在，日產(chǎn)希望在電動汽車廢舊電池的可持續(xù)處理方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，通過此次合作，為產(chǎn)品提供二次生命的同時，減少環(huán)境足跡，助力實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的目標(biāo)。

Stena Recycling則計(jì)劃在位于挪威首都奧斯陸附近的工廠實(shí)施這一項(xiàng)目，利用先進(jìn)的診斷技術(shù)和回收流程，確保電池部件得到最大程度的再利用。這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，將為挪威乃至全球的電動汽車電池回收和再利用提供有益的借鑒和示范。