3月27日，星紀(jì)魅族在成都舉辦2025春季媒體溝通會，首席運營官廖清紅圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新、AI生態(tài)整合及全球化等議題，闡述公司的發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略布局，同時，介紹了星紀(jì)魅族以Flyme AIOS為基底，以AI手機、智能眼鏡、智能座艙為承載，構(gòu)建融合AI生態(tài)的最新進展。
在Flyme AIOS層面，星紀(jì)魅族集成了多模態(tài)AI能力，同時采用開放式架構(gòu)，已接入通義千問、豆包、文心一言、DeepSeek等大模型。值得關(guān)注的是，星紀(jì)魅族宣布深化與阿里云的技術(shù)合作，成為首批適配阿里巴巴首個端到端全模態(tài)大模型Qwen2.5-Omni-7B大模型的企業(yè)。據(jù)稱該技術(shù)將增強AI交互中的情境理解能力，提升復(fù)雜任務(wù)處理效能。
針對智能眼鏡與智能座艙領(lǐng)域的發(fā)展，廖清紅表示，公司在相關(guān)技術(shù)儲備和生態(tài)協(xié)同方面具備積累優(yōu)勢。“產(chǎn)品定義勝局，生態(tài)決定終局，這是我們的獨特優(yōu)勢?！睌?shù)據(jù)顯示，StarV系列智能眼鏡上市首季度取得41.5%市場份額；Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)已搭載于吉利系等22款車型，用戶量突破60萬，近五個月用戶增長率處于行業(yè)前列。
從2024年開始，星紀(jì)魅族開啟全球化戰(zhàn)略，加速拓展海外市場。去年上半年建設(shè)海外團隊、9月起海外產(chǎn)品正式上市，3個多月的時間海外銷售占比已經(jīng)達到20%多。目前全生態(tài)產(chǎn)品已在亞太、北美、歐洲、中東、拉美等近30個國家市場銷售。廖清紅預(yù)計，長期來看，海外市場銷售占比將逐步提升至總銷量70%。
“星紀(jì)魅族理解的出海，不僅是產(chǎn)品的出海，更是科技的出海、生態(tài)的出海。”廖清紅表示，全球化不是貿(mào)易出海，而是科技與生態(tài)的融入，企業(yè)才能“活得好、活得久”。星紀(jì)魅族計劃2025年在海外舉辦超過10場發(fā)布會，推出更多面向全球市場的新品，并在海外建設(shè)手機、汽車、眼鏡的生態(tài)體驗店，與吉利攜手打造高端科技生態(tài)品牌。
對于國內(nèi)智能手機市場發(fā)展趨勢，廖清紅并不認(rèn)同“未來僅存兩三家”的觀點，認(rèn)為如2000-3500元價位的細(xì)分市場仍有機會。同時，他坦言目前手機市場有設(shè)計冗余的情況存在，反對“堆料競賽”，主張通過AI功能差異化如端側(cè)大模型、個性化服務(wù)等吸引用戶。
廖清紅透露，星紀(jì)魅族正在探索更新的交互和解決方案，其中，魅族Note16系列手機將于4月推出新機型，魅族22旗艦系列新品將于今夏發(fā)布。在集團的戰(zhàn)略層面，“三年內(nèi)AR眼鏡的收入還是不會超越手機成為第一大業(yè)務(wù)?！?/p>
以下為對話實錄（經(jīng)編輯）：
媒體：魅族這一次的新機或者未來的產(chǎn)品，會考慮繼續(xù)做這種類似16：10，或者跟18：9相關(guān)的屏幕比例嗎？
廖清紅：我們會在數(shù)字系列，也就是魅族22發(fā)布的時候，同步發(fā)布新形態(tài)的手機，可能也不是16：9，可能不一樣，大家敬請期待一下，到底是什么樣的形態(tài)的手機。
媒體：魅族目前海外市場主要是哪些地區(qū)，未來的增長點也是放在哪些產(chǎn)品或者地區(qū)去做？
廖清紅：在地域上，我們會率先是在中東和東南亞，可能會是第一梯隊的，第二梯隊是獨聯(lián)體和拉美，第三梯隊就可能會是歐美，歐美率先可能是歐洲。在歐洲，我們可能最開始可能不會是手機，可能是以其他的形態(tài)的產(chǎn)品，因為我們是一個生態(tài)企業(yè)可以先進去，大概會是這樣的一個優(yōu)先級的順序。
媒體：您覺得智能眼鏡是僅次于手機的賽道嗎？在星紀(jì)魅族集團戰(zhàn)略里面智能眼鏡這一塊未來收入占比會達到多少？是否有可能未來是超過手機的第一大業(yè)務(wù)的占比？
廖清紅：我們認(rèn)為在未來的三年內(nèi)是不可能超過手機的?？梢钥吹叫履茉雌囜绕鹌鋵嵤且粋€存量市場的替換，比如說歐美企業(yè)的品牌可能在萎縮，中國新能源汽車的前進。替換方式它有個很大的優(yōu)勢，就是除了產(chǎn)品之外，不用讓客戶產(chǎn)生新的理解成本。眼鏡是不一樣的邏輯，智能眼鏡是一個全新的品類，第一步它需要大家去適應(yīng)、去適配，所以說我認(rèn)為它發(fā)展過程不會像其他品類這么快。
第二步眼鏡現(xiàn)在有三大的發(fā)展方向，觀影、視覺和拍照，發(fā)展速度取決于輕量化及續(xù)航能力的提升。類似新能源汽車電池技術(shù)從200公里到 700 公里的突破，大大加速新能源汽車發(fā)展。我覺得（眼鏡銷量）在3年之內(nèi)每年都會實現(xiàn)100%的增長，但是三年之內(nèi)要想達到手機的占比還是比較有挑戰(zhàn)的。
媒體：魅族Note16為什么選擇在這個時間點回歸，相比于去年發(fā)布的Lucky 08，這兩個產(chǎn)品有什么區(qū)別？
廖清紅：明顯的區(qū)別我們可能放到發(fā)布會?；卮鸬谝粋€問題，我們堅定了方向，但是要尋找契機。當(dāng)前整個手機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是消費降級，或者消費的兩極分化。我們要在手機上構(gòu)建什么樣的版圖？現(xiàn)在手機已經(jīng)是三年一換了，這里面有很多營銷的因素，大家知道現(xiàn)在有一個叫產(chǎn)能過剩，我們也有產(chǎn)品設(shè)計過剩。以蘋果為例，蘋果14和15的區(qū)別在哪里？現(xiàn)在很多向前突破是營銷帶來的，為了找差異化，我們要構(gòu)筑自己的旗艦。
魅族 Note16 選擇此時回歸是基于對消費趨勢的判斷，我們做Note系列既要追求品質(zhì)，又要AI平權(quán)。當(dāng)前手機市場呈現(xiàn)兩極分化，1500-3500元價位段缺乏主導(dǎo)品牌，2000到3500元價格段市占率最高不足30%，而年輕人更傾向追求個性化體驗、品牌可能不重要。所以Note選擇這個時機回歸。
媒體：魅族這兩款產(chǎn)品三位發(fā)布，在整個芯片周期其實算是比較晚的，大家特別關(guān)心價格上是否有優(yōu)勢？下個季度友商價格上會進入一個調(diào)整期，魅族是否有一步到位的有競爭力的產(chǎn)品或者這一代的產(chǎn)品發(fā)布周期會不會提前一點？
廖清紅：星紀(jì)魅族產(chǎn)品周期可能會逐步調(diào)整，明年的產(chǎn)品周期將與今年有所不同。今年因需將 AIOS 2.0 的新功能搭載到具體產(chǎn)品上，不然消費者可能關(guān)注度不夠。而且受Deepseek 引發(fā)的 AI 熱潮及阿里云 Qwen2.5-Omni 快速迭代影響，我們需要通過手機展示閉關(guān)一年的 AI 成果，導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)布更側(cè)重 AI 能力落地。明年會調(diào)整策略，回歸消費者需求與芯片性能的平衡。
媒體：您認(rèn)為智能手機在比拼的AIOS這個環(huán)節(jié)會給行業(yè)競爭格局帶來什么樣的變量。友商提到說現(xiàn)在的國內(nèi)手機市場其實是不太正常的，前5名前、6名都在并駕齊驅(qū)，他認(rèn)為說可能在未來2年內(nèi)，前三強會吃掉國內(nèi)70%的市場份額在手機里面，您會認(rèn)同他這個觀點嗎？
廖清紅：我認(rèn)同一半，比如說前6家會不會有1—2家倒下，有可能，這是我認(rèn)同的一半，但我不認(rèn)同就會只剩下兩三家公司。
就拿手機行業(yè)來說，5年前，你一定想不到傳音的今天，但是傳音也做大了。江山代有人才出，總有一些新興公司站出來創(chuàng)新。當(dāng)然也會有百年老店，每一個偉大的百年老店公司都有一套很強悍的制度，扭轉(zhuǎn)降低給他帶來的負(fù)面的消耗，這樣的公司都是偉大的。我認(rèn)為中國的工業(yè)革命就是這三四十年，現(xiàn)在也是新企業(yè)的創(chuàng)業(yè)機會?？赡懿皇侨采w，就是從某一個切面，比如蔚小理就是從切面進來的，從智能化打開這個切面，開始品類上下縱橫，從10到40多萬的品類。
媒體：魅族智能座艙的解決方案你們的發(fā)力點主要在哪個地方？您如何看待和華為、小米這樣廠商的關(guān)系？
廖清紅：我們最大的優(yōu)勢其實有兩個。一是FIyme OS十幾年各方面的積累，把體驗做的很強。第二點，我們跟各個企業(yè)的合作方式會更放開、靈活。雖然目前更多是和吉利品牌合作，但第一我們是獨立的公司，第二我們是更開放的合作。柔性適配能力方面，我們可以和有這方面能力的公司做聯(lián)合開發(fā)和部署。還有些車是底層用的FIyme Auto架構(gòu)，車機系統(tǒng)采用車企自己的命名，雙方的合作開放靈活，我們把自己的姿態(tài)放低，保持開放。
媒體：您好，廖總，剛才咱們提到人車家，現(xiàn)在各家的車是車，家是家，互聯(lián)性比較硬。星紀(jì)魅族作為車機的第一梯隊，我想問在家的方面有什么延伸嗎？
廖清紅：坦率地說我們在家的方面走的稍微晚一點，缺乏這方面的品類。我們積極打造生態(tài)，也和相應(yīng)的大的公司比如美的談了協(xié)同協(xié)議，雙方形成戰(zhàn)略合作。包括我們的車機和其他公司的手機，現(xiàn)在都能夠完成打通相互之間的控制。比如說車機，你買華為和小米的手機，可以和我們車機形成互通。人車家我們的AIOS足夠開放，擁抱全球化、敞開合作，這就是我們的心態(tài)。
