大眾集團(tuán)近期揭曉了其2025年第一季度全球市場(chǎng)表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，該季度全球范圍內(nèi)共交付213萬(wàn)輛汽車，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了1.4%的小幅增長(zhǎng)。

從品牌層面觀察，大眾品牌乘用車表現(xiàn)搶眼，共交付113.42萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率高達(dá)5.1%。然而，奧迪品牌則稍顯遜色，交付量為38.34萬(wàn)輛，同比下滑3.4%；保時(shí)捷品牌同樣面臨挑戰(zhàn)，交付量減少至7.15萬(wàn)輛，下滑幅度為7.9%。

按地域市場(chǎng)劃分，大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡如人意，成為唯一出現(xiàn)下滑的市場(chǎng)，一季度僅交付64.41萬(wàn)輛汽車，降幅達(dá)到7.1%。與此相反，西歐市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，銷量同比增長(zhǎng)3%；北美洲市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭更為強(qiáng)勁，增幅達(dá)到4.4%；南美洲市場(chǎng)更是迎來(lái)了16.6%的大幅增長(zhǎng)。

在新能源汽車領(lǐng)域，大眾集團(tuán)取得了顯著進(jìn)展，一季度純電動(dòng)汽車交付量達(dá)到21.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.9%。尤其歐洲和北美市場(chǎng)成為增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，同比漲幅分別高達(dá)113%和51%。然而，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)的純電動(dòng)車銷量卻遭遇滑鐵盧，同比下滑37%。

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾發(fā)布的3月銷量數(shù)據(jù)顯示，整車銷量達(dá)到15.4萬(wàn)輛，其中燃油車銷量實(shí)現(xiàn)了1.4%的同比增長(zhǎng)。具體來(lái)看，大眾品牌銷量達(dá)到8.7萬(wàn)輛，燃油車市場(chǎng)份額有所提升；奧迪品牌銷量則為5.6萬(wàn)輛；捷達(dá)品牌銷量達(dá)到1.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額也有所增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，上汽大眾也公布了其3月銷量數(shù)據(jù)，共銷售9.1萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)3.9%。其中，途觀家族銷量突破1.4萬(wàn)輛，帕薩特家族銷量接近2萬(wàn)輛，朗逸家族銷量更是超過(guò)2.4萬(wàn)輛，途岳銷量也超過(guò)了1.1萬(wàn)輛。

這些數(shù)據(jù)不僅展示了大眾集團(tuán)在全球市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，也揭示了不同品牌和地區(qū)市場(chǎng)的差異化表現(xiàn)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的消費(fèi)者需求，大眾集團(tuán)將繼續(xù)調(diào)整策略，以期在全球市場(chǎng)取得更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。