近期，針對日益增長的智能駕駛車輛市場，工信部正緊鑼密鼓地籌備相關(guān)國家標準，旨在遏制車企在智能駕駛功能上的夸大宣傳行為。這一舉措的出臺，將為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供更為清晰的規(guī)范框架。

工信部已對外公布了2025年汽車標準化工作的核心要點，涵蓋了五大方面，共部署了23項具體任務(wù)。這些任務(wù)旨在進一步健全汽車行業(yè)的標準體系，提升標準的質(zhì)量和效果，加強標準的實施與應(yīng)用，以標準的力量推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

在標準體系的編制與完善方面，工信部將啟動汽車行業(yè)“十五五”技術(shù)標準體系的編制工作，重點完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車芯片等領(lǐng)域的標準體系。同時，還將加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求的強制性國家標準的研制，并提前研究飛行汽車等新興領(lǐng)域的標準化需求。

在新能源汽車和環(huán)保方面，工信部將不斷優(yōu)化新能源汽車的標準體系，并推動汽車雙碳標準體系的落地實施。還將推動汽車整車通用、系統(tǒng)部件等標準體系的迭代更新，識別并研判未來汽車標準化的發(fā)展方向，制定并發(fā)布車用人工智能、固態(tài)電池、電動汽車換電等標準子體系。

為了強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標準供給，工信部將推動自動駕駛設(shè)計運行條件、自動泊車、自動駕駛仿真測試等標準的批準發(fā)布及實施。同時，還將加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求的強制性國家標準的研制，構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)的安全基線，確保駕駛輔助產(chǎn)品的安全水平。

在組合駕駛輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)方面，工信部將加快相關(guān)強制性國家標準的制修訂工作，修訂車道保持輔助系統(tǒng)標準，并推動倒車輔助等標準的研制。還將加快LTE-V2X直連通信車載信息交互系統(tǒng)標準的宣貫實施，推進列隊跟馳、數(shù)字鑰匙、網(wǎng)聯(lián)信息輔助等標準的制定，促進網(wǎng)聯(lián)功能的廣泛應(yīng)用。

這一系列舉措的實施，將為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供更為堅實的支撐，推動汽車產(chǎn)業(yè)向更加智能化、綠色化的方向發(fā)展。