近期，紅利股市場遭遇持續(xù)調(diào)整，眾多板塊內(nèi)的龍頭股紛紛出現(xiàn)明顯回撤。其中，備受市場關(guān)注的高股息“標(biāo)桿”中國神華，在2月20日盤中創(chuàng)下自去年3月以來的近一年新低，年內(nèi)累計(jì)跌幅已達(dá)到16.7%。若從2024年10月8日的高點(diǎn)算起，其區(qū)間最大跌幅更是接近24.8%。

自今年年初以來，中國神華股價(jià)持續(xù)走低，且多數(shù)交易日呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。截至2月20日收盤，在今年的30個(gè)交易日中，僅有8個(gè)交易日上漲，下跌天數(shù)占比高達(dá)73.3%。在此期間，中國神華的單日最大跌幅出現(xiàn)在1月9日，接近3.2%，而年內(nèi)最大單日漲幅則出現(xiàn)在1月27日，全天收漲近2.4%。

盡管股價(jià)持續(xù)下跌，但中國神華卻吸引了融資客的持續(xù)買入。數(shù)據(jù)顯示，截至2月19日，其融資余額已升至12.68億元，較去年年末增長了近5.21億元，增幅接近70%，同時(shí)也創(chuàng)下了自2023年6月以來的新高。特別是在股價(jià)下跌的日子里，融資客的買入力度明顯加大。

中國神華的年內(nèi)跌幅已超過16%，在剔除今年上市的新股后，其表現(xiàn)僅優(yōu)于1.39%的個(gè)股。同時(shí)，在千億市值股中，中國神華的年跌幅位居首位，陜西煤業(yè)、上汽集團(tuán)、中煤能源、中國國航、南方航空等個(gè)股同樣表現(xiàn)不佳。從行業(yè)角度看，煤炭、交通運(yùn)輸、石油石化、公用事業(yè)、國防軍工、建筑裝飾等行業(yè)中的千億權(quán)重股跌幅居前。

整體來看，紅利股市場持續(xù)降溫，與當(dāng)前科技板塊的熱度形成鮮明對比。截至2月20日，紅利指數(shù)、中證紅利、紅利低波等紅利相關(guān)指數(shù)年內(nèi)跌幅分別接近5.9%、5.2%、3.3%，在市場中表現(xiàn)不佳。與此同時(shí)，北證50、中證2000、國證2000、中證1000等指數(shù)則漲幅較大。

從估值角度看，受年內(nèi)持續(xù)調(diào)整的影響，紅利指數(shù)的市盈率已降至7.1倍，處于近十年的49.46%百分位，市凈率為0.74倍，處于近十年的40.4%百分位。同時(shí)，其股息率高達(dá)6.61%，處于近十年的90.03%百分位。中證紅利和紅利低波指數(shù)的股息率也分別達(dá)到6.27%和6.24%，均處于近十年的高分位。

在ETF基金方面，跟蹤紅利相關(guān)指數(shù)的ETF基金份額在年內(nèi)大多呈現(xiàn)增長態(tài)勢。其中，基金規(guī)模超過百億元的紅利ETF和紅利低波ETF的基金份額均增長了近6.6%。相較于跟蹤A股紅利指數(shù)的ETF基金，港股系紅利ETF的基金份額增長更為明顯。