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豪華車骨折價(jià),50萬(wàn)預(yù)算該選保時(shí)捷還是國(guó)產(chǎn)新能源?

   時(shí)間:2025-04-15 15:53 作者:楊凌霄

近期,汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一波令人矚目的價(jià)格風(fēng)暴,多款豪華品牌車型以極具吸引力的價(jià)格進(jìn)入消費(fèi)者視野。保時(shí)捷Macan新能源的起售價(jià)僅為49.8萬(wàn)元,瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉則以45.09萬(wàn)元起售,奧迪Q7和寶馬i5也分別以46.34萬(wàn)元和29.49萬(wàn)元的價(jià)格吸引著潛在買家。這些價(jià)格均為市場(chǎng)搜集的經(jīng)銷商初步報(bào)價(jià),預(yù)示著實(shí)際購(gòu)車時(shí),消費(fèi)者或許還能享受到更大的優(yōu)惠。

手握50萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)者,如今在豪華品牌的選擇上擁有了前所未有的自由度。保時(shí)捷、瑪莎拉蒂這樣的超豪華品牌,以及奧迪、寶馬這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng),似乎都觸手可及。然而,在國(guó)產(chǎn)新能源車異軍突起,市場(chǎng)份額不斷攀升的背景下,這些傳統(tǒng)豪華品牌車型是否仍然值得購(gòu)買,成為了消費(fèi)者心中的疑問(wèn)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,相較于同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源車,這些豪華品牌車型的產(chǎn)品力已經(jīng)全面落后,唯一的競(jìng)爭(zhēng)力只剩下品牌效應(yīng)。特別是保時(shí)捷Macan新能源和瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉這樣的入門(mén)級(jí)豪華車型,更是飽受爭(zhēng)議。然而,這種觀點(diǎn)或許過(guò)于片面。

以保時(shí)捷Macan新能源為例,其作為一款純電動(dòng)SUV,動(dòng)力性能令人印象深刻。360匹的最大馬力、564牛·米的峰值扭矩以及5.7秒的0-100km/h加速時(shí)間,在50萬(wàn)元級(jí)別內(nèi)難尋對(duì)手,甚至不少20萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源車也難以匹敵。保時(shí)捷Macan新能源在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也展現(xiàn)出其獨(dú)特的匠心,如電子門(mén)鎖與傳統(tǒng)機(jī)械門(mén)鎖的融合設(shè)計(jì),既保證了日常使用的便捷性,又兼顧了應(yīng)急安全。

除了保時(shí)捷Macan新能源,瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉、奧迪Q7、寶馬i5等車型也各有千秋。它們或許在智能化、電動(dòng)化方面不如國(guó)產(chǎn)新能源車那么激進(jìn),但在品牌底蘊(yùn)、駕駛體驗(yàn)、品質(zhì)控制等方面,仍然有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。這些傳統(tǒng)豪華車企對(duì)于造車的獨(dú)特理解,是它們能夠屹立不倒的重要原因。

然而,面對(duì)這些“骨折價(jià)”的豪華車型,消費(fèi)者仍需保持理性。雖然價(jià)格已經(jīng)頗具吸引力,但消費(fèi)者仍需警惕產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化迭代升級(jí)帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。以豐田為例,其在國(guó)內(nèi)投放的bZ純電系列車型,雖然底子不錯(cuò),但因智能化方面的短板而市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,價(jià)格迅速下滑。不少bZ4X車主因此感到后悔,因?yàn)橥瑑r(jià)位的新車已經(jīng)配備了更先進(jìn)的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

對(duì)于當(dāng)前車市的一系列“骨折價(jià)”傳統(tǒng)品牌車型,消費(fèi)者是否值得入手,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮:首先,關(guān)注車型今年內(nèi)是否會(huì)有大改款。由于新能源車購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策將進(jìn)一步退坡,因此今年進(jìn)行過(guò)大力度改款且年底優(yōu)惠力度到位的車型,可能是入手后最不容易被市場(chǎng)迭代所淘汰的。其次,評(píng)估車型的智能化、電動(dòng)化水平是否與時(shí)代脫節(jié)。如果車型在智能座艙、智能輔助駕駛等方面有明顯缺失,將嚴(yán)重影響日常使用體驗(yàn)并導(dǎo)致保值率下降。最后,考慮車型的市場(chǎng)保有量。購(gòu)買小眾車型可能面臨經(jīng)銷商退網(wǎng)甚至品牌退市的風(fēng)險(xiǎn),因此即使價(jià)格再誘人,也需要結(jié)合市場(chǎng)保有量來(lái)權(quán)衡。

在當(dāng)前高度內(nèi)卷的車市中,價(jià)格“真香”的車型確實(shí)比以往更多,但消費(fèi)者越是在這種時(shí)候越應(yīng)該保持冷靜。選擇最適合自己需求的車型,而不是盲目追求價(jià)格優(yōu)惠,才是明智之舉。

 
 
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