近期，乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)分會）公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月份，全國乘用車市場呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，零售銷量達到193.2萬輛，與去年同期相比增長了13.3%，環(huán)比上月也實現(xiàn)了10.1%的增長。

在整體乘用車市場中，新能源乘用車成為了不可忽視的力量。5月份，新能源乘用車零售銷量達到了102.1萬輛，市場滲透率高達52.9%，與去年同期相比，這一比例提升了6.2個百分點，顯示出新能源車的市場接受度在不斷提升。

值得注意的是，自主品牌在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。5月份，自主品牌的新能源車滲透率達到了74.6%，意味著在每賣出四輛自主品牌車中，就有三輛是新能源汽車。這一數(shù)據(jù)不僅遠高于整體市場的滲透率，也遠超豪華車和主流合資品牌。

豪華車品牌在新能源車市場的滲透率雖然也有一定的增長，但相比之下仍顯較低，僅為25%。而主流合資品牌的新能源車滲透率則更低，僅為6.4%，顯示出這些品牌在新能源轉(zhuǎn)型方面的步伐相對較慢。

從月度新能源車國內(nèi)零售份額來看，自主品牌依然占據(jù)主導地位。5月份，自主品牌新能源車零售份額達到71.2%，較去年同期略有增加。同時，新勢力品牌也表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，市場份額達到20.5%，同比增長4.4個百分點。相比之下，主流合資品牌和特斯拉的市場份額則有所下降，分別為3.1%和3.8%，同比下降1.5個百分點和3.1個百分點。

這一數(shù)據(jù)反映了當前新能源車市場的競爭格局，自主品牌和新勢力品牌憑借其在新能源領(lǐng)域的先行優(yōu)勢，市場份額不斷擴大。而主流合資品牌和豪華車品牌則需要加快新能源轉(zhuǎn)型的步伐，以應對日益激烈的市場競爭。