漢堡港，作為德國最大的港口以及歐洲海鐵聯(lián)運的關(guān)鍵節(jié)點，一直以來都在中歐經(jīng)貿(mào)合作中扮演著舉足輕重的角色。近日，漢堡港營銷協(xié)會的首席執(zhí)行官阿克塞爾·馬特恩在接受訪問時，分享了他對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的深刻見解。

馬特恩表示，今年正值中歐建交50周年，漢堡港的發(fā)展歷程正是中歐經(jīng)貿(mào)合作不斷深化的生動寫照。他指出，漢堡港目前處理的貨物中，有相當一部分與中國有著緊密的聯(lián)系，占比高達30%。中國連續(xù)多年穩(wěn)居漢堡港最大貿(mào)易伙伴的位置，雙方之間的合作與交流日益頻繁。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，漢堡港對華集裝箱吞吐量達到了59.7萬標準箱，同比增長了11.3%。而在去年全年，這一數(shù)字更是攀升至220萬標準箱，占據(jù)了港口總吞吐量的近三分之一。這不僅體現(xiàn)了中歐貨物貿(mào)易數(shù)量的顯著增長，也反映了商品結(jié)構(gòu)的日益多元化。

馬特恩進一步介紹，目前往來漢堡港與中國的貨物種類繁多，包括消費品、化工用品、機械設(shè)備等。這些貨物的流通不僅促進了中歐經(jīng)濟的互補與發(fā)展，也加深了雙方市場的相互依賴。

在談到漢堡港與中國的合作時，馬特恩表示，漢堡港與上海港、深圳港等中國主要港口保持著長期密切的合作關(guān)系。漢堡港還在中國多個城市設(shè)立了大型辦事處，致力于推動雙方在技術(shù)交流、港口運營、數(shù)字化以及綠色環(huán)保等方面的深入合作。

作為歐洲的門戶，漢堡港在中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系中發(fā)揮著橋梁和紐帶的作用。許多從中國運往歐洲的貨物首先抵達漢堡港，然后在這里進行分發(fā)或轉(zhuǎn)運至歐洲各地。馬特恩強調(diào)，中國和德國以及中國和歐洲之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系非常緊密，漢堡港將繼續(xù)發(fā)揮其在中歐貿(mào)易中的重要作用。

漢堡港還積極參與了中國的“一帶一路”倡議。馬特恩表示，漢堡港特別關(guān)注中國與漢堡港之間的鐵路連接，并視其為一項開放且富有前景的合作。未來，漢堡港將繼續(xù)在“一帶一路”框架下深化與中國的經(jīng)貿(mào)合作，推動雙方關(guān)系的進一步發(fā)展。