奇瑞汽車(chē)在近日的一場(chǎng)智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，震撼發(fā)布了其全新的智能駕駛系統(tǒng)——獵鷹智駕。該系統(tǒng)計(jì)劃自2025年起，全面覆蓋奇瑞旗下所有品牌及車(chē)型，無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)型，都將實(shí)現(xiàn)“油電同智”的智能化升級(jí)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞獵鷹智駕系列車(chē)型也迎來(lái)了同步上市。其中，備受矚目的iCAR V23智駕版推出了三款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間設(shè)定在11.98萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元之間，而限時(shí)先享價(jià)更是低至11.48萬(wàn)元至14.48萬(wàn)元，為消費(fèi)者帶來(lái)了極大的驚喜。

2025款星紀(jì)元ET純電版也驚艷亮相，推出了三款版型，價(jià)格區(qū)間為21.98萬(wàn)元至27.98萬(wàn)元。而奇瑞小螞蟻智駕版，則以親民的價(jià)格6.59萬(wàn)元，打破了國(guó)內(nèi)高階智能駕駛系統(tǒng)的價(jià)格底線。

iCAR V23智駕版標(biāo)配獵鷹智駕500系統(tǒng)，采用了地平線J3+TDA4雙芯片協(xié)同方案，功能覆蓋高速巡航、精準(zhǔn)泊車(chē)及城市安全等多個(gè)場(chǎng)景。在高速場(chǎng)景下，該系統(tǒng)支持全速域自適應(yīng)巡航、智能變道超車(chē)、擁堵自動(dòng)跟車(chē)及自動(dòng)下匝道；泊車(chē)場(chǎng)景則支持自動(dòng)、遙控及記憶泊車(chē)功能；城市駕駛方面，搭載了前向碰撞預(yù)警AEB等主動(dòng)安全系統(tǒng)，并配備了循跡倒車(chē)功能。

星紀(jì)元ET純電智駕版則更為高端，搭載了獵鷹智駕700系統(tǒng)（前三年免費(fèi)），并配備了126線激光雷達(dá)、30顆高性能傳感器以及算力高達(dá)508 TOPS的英偉達(dá)雙Orin-X芯片。該系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、智能泊車(chē)等全場(chǎng)景功能，為用戶帶來(lái)前所未有的智能駕駛體驗(yàn)。

奇瑞小螞蟻智駕版雖然價(jià)格親民，但在智能駕駛方面同樣不容小覷。該車(chē)搭載了22個(gè)智能傳感器，包括5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及全車(chē)5顆攝像頭，提供了高速領(lǐng)航NOA、撥桿變道DCLC、自適應(yīng)巡航ACC等智能駕駛功能。同時(shí)，泊車(chē)輔助功能也相當(dāng)全面，支持自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)、泊車(chē)?yán)走_(dá)輔助以及540度全景影像等功能。

據(jù)了解，奇瑞此次發(fā)布的獵鷹智駕系統(tǒng)，共包括獵鷹500、獵鷹700、獵鷹900三大系列，均采用先進(jìn)的端到端大模型架構(gòu)。獵鷹500作為入門(mén)版本，支持高速領(lǐng)航、記憶泊車(chē)和城市記憶領(lǐng)航功能，能夠?qū)⒅悄荞{駛技術(shù)下放至10萬(wàn)元以下的車(chē)型。獵鷹700則為全場(chǎng)景高階智能駕駛系統(tǒng)，支持高速、城區(qū)領(lǐng)航和代客泊車(chē)等功能，并增加了智能召喚功能。而獵鷹900則是最強(qiáng)版本，配備了VLA（視覺(jué)動(dòng)作語(yǔ)言模型）+WM（世界模型），未來(lái)可通過(guò)OTA升級(jí)至L3、L4級(jí)智能駕駛功能，為用戶預(yù)留了更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。