小米創(chuàng)辦人雷軍近期在個人平臺上分享了他的試駕體驗，對象正是即將在本月底正式亮相的小米SU7 Ultra。雷軍透露，他不僅在專業(yè)的賽道和測試場地上駕駛過這款車，還親自在山路上體驗了其卓越的性能與操控性。然而，真正讓他深刻感受到SU7 Ultra豪華與舒適之處的，卻是在市區(qū)的街道上。
為了展示這款新車的實力，小米官方已經(jīng)陸續(xù)公布了SU7 Ultra在多個著名賽道的圈速成績。這款車型分別在成都天府賽道、株洲國際賽道、珠海國際賽車場以及上海國際賽車場進行了挑戰(zhàn)，并取得了令人矚目的成績：1分26秒741、1分41秒806、1分37秒758和2分09秒944。這些成績不僅證明了SU7 Ultra的強大性能，也為其即將到來的市場亮相增添了更多期待。
尤為在上海國際賽車場，小米SU7 Ultra的圈速甚至超過了保時捷Taycan Turbo GT，成功奪得上賽最速量產(chǎn)車的稱號。對于這一成就，雷軍表示非常高興，但他也謙遜地指出，這并不意味著小米已經(jīng)完全超越了保時捷。在他心中，保時捷依然是世界上頂尖的汽車品牌。
雷軍進一步強調(diào)，從小米SU7 Ultra和小米15 Ultra這兩款旗艦車型上，可以看到小米過去五年在高端化探索上的努力與成果。這兩款Ultra車型不僅代表了小米當前的技術(shù)與設(shè)計巔峰，更預示著小米在未來高端化道路上的發(fā)展方向。雷軍相信，這兩款車型的推出將帶來更為深遠的影響，標志著小米正迎來一個格局巨變的時代。
