特斯拉近期在美國(guó)得克薩斯州東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院采取行動(dòng)，試圖駁回一項(xiàng)針對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的專利侵權(quán)訴訟。這一法律舉動(dòng)發(fā)生在特斯拉籌備今年晚些時(shí)候推出無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期。

據(jù)悉，一家名為Granite Vehicle Ventures LLC的公司向特斯拉提起了三項(xiàng)專利侵權(quán)指控，但特斯拉方面堅(jiān)稱，Granite在起訴文件中未能提供充分的事實(shí)依據(jù)來(lái)支持其指控。特斯拉強(qiáng)調(diào)，Granite在原始訴狀里對(duì)于所謂兩項(xiàng)發(fā)明被侵權(quán)的細(xì)節(jié)描述模糊不清。

特斯拉不僅要求法院駁回這些指控，還提出了一項(xiàng)請(qǐng)求，希望將此訴訟案件轉(zhuǎn)移到加利福尼亞州的聯(lián)邦法院進(jìn)行審理。值得注意的是，特斯拉以保密為由，將這一動(dòng)議以密封形式提交，理由是公開相關(guān)信息可能會(huì)對(duì)特斯拉或第三方造成不利影響。

與此同時(shí)，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)上正不斷推進(jìn)。公司計(jì)劃將其現(xiàn)有的監(jiān)督式FSD（全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)升級(jí)為無(wú)需人工監(jiān)控的模式，并準(zhǔn)備在今年推出備受市場(chǎng)期待的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。去年10月，特斯拉已經(jīng)通過(guò)一場(chǎng)活動(dòng)展示了其Cybercab機(jī)器人出租車平臺(tái)，這是一款設(shè)計(jì)前衛(wèi)、沒有方向盤和踏板的兩座電動(dòng)車。