海爾集團正式宣布對汽車之家的控股收購，為這一長期流傳的謠言畫上了句號。

近日，汽車之家在港股市場發(fā)布了官方公告，披露了海爾集團旗下專注于二手車業(yè)務(wù)的卡泰馳控股，已與中國平安旗下的云辰資本達成協(xié)議，以大約18億美元的價格收購了汽車之家的股份。交易一旦完成，卡泰馳控股將持有汽車之家約41.91%的股份，正式成為其控股股東。

汽車之家這一知名汽車資訊平臺，由理想汽車現(xiàn)任CEO李想在2005年創(chuàng)立。2015年，為了全身心投入造車事業(yè)，李想辭去了汽車之家總裁的職務(wù)。一年后，中國平安與澳大利亞電信完成了股份交割，中國平安以16億美元的價格收購了汽車之家47.4%的股權(quán)，成為其最大股東。而此次，中國平安將其持有的大部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了海爾集團。

海爾集團，作為家電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，面對行業(yè)增速的瓶頸，早已開始布局汽車行業(yè)?？ㄌY控股便是海爾集團二手車業(yè)務(wù)的一部分。除此之外，海爾集團還以戰(zhàn)略投資人的身份投資了房車品牌康派斯，并與上海博泰車聯(lián)網(wǎng)展開了合作。海爾集團對汽車產(chǎn)業(yè)的布局，顯示出其對這一領(lǐng)域的深厚興趣和長遠規(guī)劃。

海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰在今年1月曾表示，公司的戰(zhàn)略將聚焦于智慧住居和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩大領(lǐng)域。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，海爾集團計劃做強三大平臺，做深四大垂直行業(yè)，其中就包括汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和新能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。此次收購汽車之家，無疑是海爾集團在汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上邁出的重要一步。

然而，隨著社交媒體和短視頻平臺的興起，用戶獲取汽車信息的渠道日益多元化。以汽車之家為代表的傳統(tǒng)汽車垂直網(wǎng)站，其用戶流量被分散，廣告收入和線索服務(wù)收入也因此受到影響。自2020年以來，汽車之家的盈利能力有所下滑。但這也為海爾集團提供了一個以較低溢價收購的機會。相較于中國平安2016年以16億美元收購汽車之家47.4%股權(quán)的價格，此次海爾集團以18億美元收購41.91%股權(quán)的溢價并不算高。