近期，廣東省內(nèi)多個城市對全職順風車服務(wù)展開了嚴格的審查，引發(fā)了廣泛關(guān)注。不少網(wǎng)友反映，從廣州出發(fā)的順風車訂單遭遇無人接單的尷尬局面，這一現(xiàn)象引起了社會熱議。

經(jīng)過實地探訪，記者了解到，多位順風車司機透露，廣東多地已發(fā)布通知，明確禁止營運車輛接取順風車訂單。這些營運車司機在打開相關(guān)軟件時，會收到一條提示信息：“因您的車是營運車，暫時停止接單服務(wù)（順風車）”。甚至有司機因違規(guī)從事順風車業(yè)務(wù)而收到了罰單。

針對這一規(guī)定，廣州番禺區(qū)交通運輸局的工作人員給出了詳細解釋。他們表示，根據(jù)廣州市現(xiàn)行規(guī)定，只有非營運車輛才能提供順風車服務(wù)，且每天接單次數(shù)不得超過三次，超出此范圍即被視為非法營運。這一規(guī)定旨在規(guī)范市場秩序，保障乘客的合法權(quán)益。

那么，為何會出臺這樣的規(guī)定呢？這背后與乘客和網(wǎng)友的乘坐體驗密切相關(guān)。有網(wǎng)友指出，全職順風車司機多為營運車輛的職業(yè)司機，他們?yōu)榱俗畲蠡?，往往會等到車輛滿載后才出發(fā)。這導致原本可能只需3個小時的路程，因接送乘客而耗時長達5個小時，甚至還會出現(xiàn)加價行為，平臺對此難以有效約束。

對于真正提供順風車服務(wù)的私家車車主而言，他們只是希望分攤部分高速費和油費，不以盈利為目的。然而，由于全職順風車司機的存在，他們很難接到合適的順路訂單。這不僅影響了私家車車主的積極性，也破壞了順風車市場的公平競爭環(huán)境。

順風車平臺方面也存在一定的問題。為了增加盈利，平臺默許了營運車輛注冊，并對私家車接單次數(shù)不做限制。然而，這些全職順風車司機的行為不僅違背了順風車的初衷——即提供便捷、經(jīng)濟的出行方式，還存在非法營運的安全風險。這不僅損害了乘客的利益，也對整個順風車行業(yè)造成了不良影響。