近日，德國權(quán)威汽車媒體Automobilwoche報道了一則關(guān)于大眾汽車金融服務的重大變動。據(jù)稱，大眾汽車金融服務子公司VWFS已宣布，其旗下的二手車交易平臺heycar即將關(guān)閉。這一決定首先影響的是德國本土業(yè)務，預計將于5月中旬正式停止運營，而英國市場的關(guān)閉則可能稍晚數(shù)周進行。

heycar平臺目前由VWFS控股78%，其余股份由大眾汽車本身持有13%，雷諾持有9%。值得注意的是，原本參與該平臺運營的合作伙伴奔馳和安聯(lián)已經(jīng)退出了這一合資企業(yè)。隨著業(yè)務的收縮，heycar的員工數(shù)量也從巔峰時期的約450人大幅減少至關(guān)閉前的126人，其中大部分員工將面臨解雇。

在德國市場，heycar一直面臨著來自擁有20多年歷史的競爭對手Mobile.de和Autoscout24的強烈挑戰(zhàn)。根據(jù)去年的一項研究報告顯示，僅有不到10%的德國消費者會通過Heycar平臺獲取二手車信息。這一數(shù)據(jù)反映了heycar在市場競爭中的嚴峻形勢。

為了提升品牌影響力，VWFS曾向heycar投入了大量營銷資金，希望能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。然而，盡管投入巨大，但heycar仍然難以撼動Mobile.de和Autoscout24在消費者心中的地位。這兩家平臺憑借其長期積累的品牌聲譽，牢牢占據(jù)了市場的主導地位。

VWFS發(fā)言人對于heycar的關(guān)閉給出了官方解釋。他表示，企業(yè)在heycar平臺上的戰(zhàn)略判斷出現(xiàn)了偏差，特別是對數(shù)字購買行為的發(fā)展估計不足。該平臺并未得到代理商的充分支持，這也進一步加劇了其市場困境。這些因素共同作用，導致了heycar平臺的最終關(guān)閉。