近期，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)前所未有的價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴，得益于國(guó)家與廠商補(bǔ)貼力度的持續(xù)加大，消費(fèi)者如今能以難以置信的低價(jià)購(gòu)入心儀車型。其中，榮威D7 DMH作為一款B級(jí)新能源轎車，其實(shí)際購(gòu)車成本已下探至不足六萬(wàn)元大關(guān)，這一消息在業(yè)界內(nèi)外引起了巨大轟動(dòng)。

一位榮威D7 DMH的新車主近日在網(wǎng)絡(luò)上分享了其購(gòu)車經(jīng)歷，他通過(guò)置換購(gòu)車的方式，成功獲得了2萬(wàn)元的廠家補(bǔ)貼，再加上2萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，原本售價(jià)7.98萬(wàn)元的榮威D7 DMH，最終僅以5.98萬(wàn)元的價(jià)格成交。若再計(jì)入其報(bào)廢車輛的3000元?dú)堉?，?shí)際購(gòu)車費(fèi)用更是低至5.68萬(wàn)元，這樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)令人瞠目結(jié)舌。

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，這樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者以往只能選擇大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等合資品牌的A級(jí)燃油轎車。而榮威D7 DMH不僅車身尺寸達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，其4890mm的車長(zhǎng)更是彰顯出寬敞的內(nèi)部空間，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。

榮威D7 DMH的官方指導(dǎo)價(jià)原本位于12.38-20.08萬(wàn)元之間，但在當(dāng)前各項(xiàng)優(yōu)惠政策的疊加下，實(shí)際購(gòu)車價(jià)格已下探至7.98萬(wàn)元起。這一價(jià)格調(diào)整，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更為豐富的購(gòu)車選擇。

盡管這位車主購(gòu)買的榮威D7 DMH是世界冠軍版的最低配車型，但其標(biāo)配配置已足夠滿足日常代步需求。車輛不僅配備了13.9kWh的磷酸鐵鋰電池包，實(shí)現(xiàn)了125km的CLTC純電續(xù)航，還擁有55L的油箱容積和3.95L/100km的WLTC饋電油耗表現(xiàn)。在滿電滿油狀態(tài)下，車輛的綜合續(xù)航里程更是可達(dá)1400km。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，榮威D7 DMH搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與186馬力的電動(dòng)機(jī)組合，峰值扭矩高達(dá)330N·m，零百加速時(shí)間僅為8.5秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中堪稱出色。

新車還標(biāo)配了液晶儀表盤、中控屏、語(yǔ)音助手、電動(dòng)天窗、LED遠(yuǎn)近光燈、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、APP遠(yuǎn)程控車、主駕電動(dòng)座椅以及自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置。這些配置的加入，進(jìn)一步提升了車輛的性價(jià)比和實(shí)用性。

與市面上的秦Plus、銀河L6等同級(jí)別車型相比，榮威D7 DMH在配置、價(jià)格及車身尺寸方面均展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于朗逸、軒逸、卡羅拉等傳統(tǒng)燃油車而言，榮威D7 DMH的產(chǎn)品力更是形成了降維打擊。這一波操作，無(wú)疑為新能源車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。