蔚來汽車近日揭曉了其截至2025年3月31日的第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示公司在財(cái)務(wù)與運(yùn)營方面取得了一系列新進(jìn)展。

在營收方面，蔚來本季度實(shí)現(xiàn)了120.347億元的收入，與去年同期的99.1億元相比，有了21.5%的顯著增長。盡管略低于市場預(yù)期的123.5億元，但車輛銷售收入達(dá)到99.393億元，同比增長18.6%。然而，運(yùn)營虧損達(dá)到64.181億元，同比增長19.0%，凈虧損為67.5億元，同比增長30.2%。毛利率方面，整車毛利率為10.2%，總毛利率為7.6%，而研發(fā)投入則保持在30億元以上的高水平。

在交付量上，蔚來第一季度共交付了42,094臺(tái)智能電動(dòng)汽車，同比增長40.1%。這一數(shù)字反映了公司強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)。對(duì)于第二季度，蔚來給出了7.2萬至7.5萬輛的交付指引，預(yù)示著同比增長25.5%至30.7%，環(huán)比則有望實(shí)現(xiàn)71%-78%的大幅增長。

蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌對(duì)第一季度的表現(xiàn)表示滿意，并透露了公司未來的市場動(dòng)向。他表示，公司在新產(chǎn)品方面取得了顯著進(jìn)展，特別是在高端行政級(jí)市場和高端小型電動(dòng)車市場，新產(chǎn)品ET9和Firefly分別獲得了不小的市場份額。ONVO L60的需求也在穩(wěn)步上升。隨著5月下旬全面升級(jí)后的新ES6、EC6、ET5和ET5T開始交付，李斌預(yù)計(jì)第二季度總交付量將達(dá)到7.2萬至7.5萬輛。

在技術(shù)層面，李斌強(qiáng)調(diào)，2025年是蔚來產(chǎn)品投放與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵一年。公司自主研發(fā)的智駕芯片、全域操作系統(tǒng)和智能底盤，正在推動(dòng)智能電動(dòng)汽車的體驗(yàn)與安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。自5月下旬起，基于Banyan平臺(tái)的首版NIO World Model已逐步向車輛推送，在安全、駕駛及泊車輔助方面帶來了重大升級(jí)，為用戶提供了更安全、更輕松的智能駕駛體驗(yàn)。

蔚來首席財(cái)務(wù)官曲玉則詳細(xì)闡述了公司的成本控制措施。她表示，自第一季度以來，公司已實(shí)施了一系列成本控制舉措，包括組織架構(gòu)調(diào)整、跨品牌整合，以及在研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)環(huán)節(jié)提升效率。從第二季度開始，公司目標(biāo)是在整體成本效率上實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改善，推動(dòng)運(yùn)營表現(xiàn)持續(xù)向好。

蔚來方面還提供了詳細(xì)的財(cái)報(bào)解析，展示了公司在各個(gè)領(lǐng)域的具體表現(xiàn)和未來規(guī)劃。從這些數(shù)據(jù)中，可以看出蔚來在追求技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展的同時(shí)，也在積極尋求成本控制和運(yùn)營效率的提升。