近日，關(guān)于小米SU7Ultra車型的一則OTA更新內(nèi)容引發(fā)了廣泛討論。據(jù)網(wǎng)友反饋，該更新中提及了一項名為“排位模式圈速考核”的新功能，要求車主在指定賽道上達到官方建議的圈速成績，方可解鎖排位模式。

此消息一出，立即在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議。部分網(wǎng)友對此表示支持，認為這一舉措有助于提升車主的駕駛技能和安全意識。他們認為，通過排位模式的限制，車主必須在官方賽道上證明自己的駕駛能力，這不僅有助于規(guī)范駕駛行為，還能在一定程度上減少道路安全隱患。

然而，也有相當數(shù)量的網(wǎng)友對此表達了不滿。他們指出，小米在推出這一功能前，并未進行充分的車主調(diào)研或意見征詢，顯得有些突兀。部分車主認為，這種強制性的解鎖條件可能會對他們的駕駛體驗造成不便。

不過，事態(tài)很快出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。多位小米SU7Ultra車主證實，上述OTA更新已被取消。這一消息無疑給那些對此功能持反對意見的車主們帶來了一絲寬慰。

針對此事，小米方面迅速做出了回應(yīng)。他們表示，公司始終致力于與用戶建立良好的溝通關(guān)系，并高度重視用戶的利益和反饋。未來，在推出任何OTA更新前，小米都將確保與用戶進行充分的溝通和預(yù)告，以避免類似情況的再次發(fā)生。

同時，小米還對所有關(guān)心和支持小米汽車的網(wǎng)友們表示了衷心的感謝。他們認為，小米汽車的發(fā)展和進步離不開廣大用戶的信任、支持和厚愛。這一表態(tài)無疑進一步增強了用戶對小米品牌的信任和歸屬感。