雪鐵龍近日正式推出了備受期待的第二代C5 Aircross，這款新車在設(shè)計(jì)與配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，為駕駛者和乘客帶來了更加智能和舒適的駕乘體驗(yàn)。

在智能化方面，第二代C5 Aircross標(biāo)配了智能手機(jī)鏡像功能和一塊10英寸的數(shù)字顯示屏，使得操作更加便捷。新車還引入了“Hello Citro?n”語音控制系統(tǒng)，駕駛者可以通過簡(jiǎn)單的語音指令來操控車內(nèi)各項(xiàng)功能，大大提升了駕駛的便利性和安全性。

此次升級(jí)還基于母公司Stellantis最新的STLA Medium平臺(tái)，使得車身尺寸得到了顯著提升。與上一代車型相比，新車車身長(zhǎng)度增加了150毫米，達(dá)到了1652毫米，軸距更是增加了600毫米，這些變化幾乎全部用于擴(kuò)展后排腿部空間，為乘客提供了更加寬敞的乘坐環(huán)境。

內(nèi)飾方面，第二代C5 Aircross融入了概念車的設(shè)計(jì)元素，采用了全新的“C-Zen Lounge”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，旨在讓乘客感受到如同坐在客廳般的舒適與愜意。新車還整合了ChatGPT的AI技術(shù)支持，為駕駛者和乘客提供了更加智能化的交互體驗(yàn)。

在舒適性方面，新車座椅的設(shè)計(jì)也下足了功夫。座椅靠背下部填充加厚，側(cè)翼支撐和上部設(shè)計(jì)如同披肩般包裹乘客肩膀，為乘客提供了更加貼心的支撐。側(cè)翼支撐還新增了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使得乘客可以根據(jù)自身需求進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。后排乘客同樣受益，膝部空間和頭部空間分別增加了51毫米和68毫米，座椅靠背傾斜角度也可在21度至33度之間調(diào)節(jié)，營(yíng)造出“舒適艙”的乘坐感受。

在動(dòng)力方面，第二代C5 Aircross提供了三種動(dòng)力選擇。其中，48伏輕混系統(tǒng)搭配1.2升三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和0.9千瓦時(shí)電池，總輸出功率達(dá)到143馬力；插電混動(dòng)系統(tǒng)則結(jié)合了1.6升四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和21千瓦時(shí)電池，純電續(xù)航里程可達(dá)85公里，總功率為192馬力；而純電版本e-C5 Aircross則有兩種配置可選，標(biāo)準(zhǔn)版搭載207馬力電機(jī)和73千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程為520公里，而Extended Range版本則提升至227馬力和97千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程高達(dá)679公里。