近日，據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士向36氪汽車透露，吉利集團(tuán)發(fā)布了一項(xiàng)重要組織調(diào)整決定，將其旗下電動(dòng)汽車品牌極氪的智能座艙開發(fā)團(tuán)隊(duì)并入吉利集團(tuán)中央研究院。此次整合后，吉利集團(tuán)中央研究院將負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理和推進(jìn)智能座艙技術(shù)的研發(fā)工作，并由新任命的首席座艙科學(xué)家姜軍領(lǐng)導(dǎo)該團(tuán)隊(duì)。

據(jù)吉利集團(tuán)內(nèi)部人士介紹，整合后的智能座艙團(tuán)隊(duì)雖然在組織上隸屬于吉利中央研究院，但為了保障極氪與吉利其他品牌在座艙系統(tǒng)上的獨(dú)立性和靈活性，吉利研究院分別為吉利和極氪設(shè)立了專門的座艙交付團(tuán)隊(duì)。這一舉措標(biāo)志著吉利在智能座艙開發(fā)資源上的進(jìn)一步整合和優(yōu)化。

目前，極氪品牌仍在使用其自主研發(fā)的ZEEKR AI OS座艙系統(tǒng)，而吉利集團(tuán)的其他品牌則搭載了Flyme Auto座艙系統(tǒng)。據(jù)知情人士透露，盡管吉利集團(tuán)正在積極推動(dòng)座艙系統(tǒng)的整合，但由于極氪當(dāng)前正在同步開發(fā)多款新車型，系統(tǒng)切換所需的工作量巨大，因此極氪在短期內(nèi)仍將繼續(xù)使用ZEEKR AI OS系統(tǒng)。

報(bào)道還指出，盡管吉利集團(tuán)尚未正式發(fā)布公告，但實(shí)際上極氪的輔助駕駛團(tuán)隊(duì)也早已融入吉利中央研究院，并由陳奇擔(dān)任團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。吉利集團(tuán)在汽車智能化領(lǐng)域的整合步伐正在加快，據(jù)透露，吉利旗下的多個(gè)汽車品牌已經(jīng)開始統(tǒng)一輔助駕駛硬件，其中路特斯和極氪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛硬件的共用。

針對(duì)上述消息，極氪科技集團(tuán)截至發(fā)稿時(shí)并未做出任何回應(yīng)。然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利集團(tuán)此次對(duì)智能座艙和輔助駕駛團(tuán)隊(duì)的整合，將有助于提升吉利及旗下品牌在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，并為未來的車型開發(fā)提供更加高效和協(xié)同的技術(shù)支持。