近期，億歐智庫發(fā)布了一份詳盡的研究報(bào)告，深入剖析了2024年中國新能源汽車（AIEV）產(chǎn)業(yè)的年度表現(xiàn)，并對(duì)2025年的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了前瞻洞察。這份長(zhǎng)達(dá)76頁的報(bào)告，從冷卻技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能底盤、供應(yīng)鏈等多個(gè)維度，全面揭示了AIEV產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來走向。

在冷卻技術(shù)方面，報(bào)告指出，新能源汽車主要依賴液冷（包括水冷和油冷）進(jìn)行散熱。其中，油冷技術(shù)憑借其可直接接觸繞組、抗腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，散熱效率更高，被視為未來的發(fā)展趨勢(shì)。相比之下，水冷技術(shù)存在易導(dǎo)致短路、系統(tǒng)易受雜質(zhì)腐蝕等問題，可能影響電機(jī)的使用壽命。

報(bào)告還關(guān)注了多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。這一系統(tǒng)因其廣泛的適用性、成本降低、空間優(yōu)化以及能效提升等優(yōu)點(diǎn)而備受矚目。其集成化趨勢(shì)涵蓋了結(jié)構(gòu)、軟件、功率管以及控制等多個(gè)層面。然而，在發(fā)展過程中，也面臨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、冷卻系統(tǒng)集成、品控以及電磁兼容（EMC）等方面的挑戰(zhàn)。多合一方案還促使部分驅(qū)動(dòng)電機(jī)Tier1企業(yè)的業(yè)務(wù)模式向代工轉(zhuǎn)變，主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商的平臺(tái)化能力提出了更高要求。

智能底盤方面，隨著汽車智能化、自動(dòng)化水平的不斷提升，其重要性日益凸顯。線控制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向等技術(shù)的快速發(fā)展，使其成為產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。這些技術(shù)的進(jìn)步不僅提升了車輛的操控性和安全性，還為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在供應(yīng)鏈與技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域，新能源汽車供應(yīng)鏈涉及眾多企業(yè)，涵蓋了傳感器、芯片、通信等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。特別是C-V2X技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，增強(qiáng)了車輛對(duì)外部環(huán)境的感知能力，推動(dòng)了車路協(xié)同的發(fā)展，進(jìn)一步提升了車輛的智能化和自動(dòng)化水平。

總體而言，中國AIEV產(chǎn)業(yè)正處于快速變革之中，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加速，各領(lǐng)域的發(fā)展相互促進(jìn)、相互影響。從冷卻技術(shù)的革新到電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成化趨勢(shì)，再到智能底盤和供應(yīng)鏈技術(shù)的快速發(fā)展，都彰顯了AIEV產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)和巨大潛力。未來，隨著技術(shù)的持續(xù)突破和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的進(jìn)一步加強(qiáng)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中發(fā)揮更加重要的作用。