近日，工信部發(fā)布的最新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，一款名為“創(chuàng)維 SUMMER”的復(fù)古風(fēng)格新車引起了廣泛關(guān)注。這款車型以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和混合動(dòng)力的配置，成為了市場(chǎng)焦點(diǎn)。

創(chuàng)維 SUMMER 的設(shè)計(jì)靈感似乎源自上世紀(jì) 50-60 年代的經(jīng)典車型，其前臉采用了兩個(gè)圓形車燈與近似 V 字形的梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，飾條從前臉延伸至側(cè)邊，整體呈現(xiàn)出一種復(fù)古與現(xiàn)代交織的獨(dú)特韻味。大尺寸的下包圍和輪轂，搭配白圈輪轂設(shè)計(jì)，讓車輛整體呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，尾部則掛著一個(gè)小巧的備胎，增添了幾分越野氣息。

更令人矚目的是，創(chuàng)維 SUMMER 的側(cè)面設(shè)計(jì)別出心裁，擁有三扇車門，后部?jī)蓚?cè)車門采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，車尾也采用了對(duì)開門的形式，這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的實(shí)用性，也使其更具個(gè)性化和辨識(shí)度。

在動(dòng)力方面，創(chuàng)維 SUMMER 搭載了汽油和電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá) 165 公里/小時(shí)。車身尺寸為 5290/2058/1930 毫米，軸距達(dá)到了 3250 毫米，配備了 245/50 R19 的輪胎，以及磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率為 102 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為 70 千瓦，峰值功率則高達(dá) 160 千瓦。這樣的配置不僅保證了車輛的動(dòng)力性能，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。