近日，哪吒汽車面臨的一系列財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)和內(nèi)部變動(dòng)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)《21 汽車?一見(jiàn) Auto》報(bào)道，哪吒汽車試圖通過(guò)“債轉(zhuǎn)股”方案來(lái)減輕約60億元的債務(wù)負(fù)擔(dān)，并期望借此吸引新的投資，然而這一計(jì)劃已宣告失敗。

據(jù)悉，哪吒汽車原計(jì)劃通過(guò)該方案化解至少30億元的債務(wù)，以便投資方能夠注入新資金。然而，知情人士透露，僅有少數(shù)供應(yīng)商接受了“債轉(zhuǎn)股”方案，總共僅幫助哪吒汽車化解了略高于20億元的債務(wù)，剩余的債務(wù)問(wèn)題依然嚴(yán)峻。

不僅如此，哪吒汽車還面臨來(lái)自投資方的另一項(xiàng)要求。據(jù)接近哪吒汽車的知情人士透露，有投資方雖然希望繼續(xù)支持哪吒汽車，但提出了罷免哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO方運(yùn)舟的條件。此前，哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車公司新增了股權(quán)凍結(jié)信息，方運(yùn)舟作為被執(zhí)行人，其股權(quán)被凍結(jié)了2000萬(wàn)元。

有消息稱，哪吒汽車的國(guó)有投資方股東正在醞釀動(dòng)議召開(kāi)董事會(huì)，以罷免方運(yùn)舟。如果這一動(dòng)議成功，方運(yùn)舟或?qū)⑹?duì)哪吒汽車的控制權(quán)。更令人擔(dān)憂的是，哪吒汽車的另一家國(guó)資股東也有意推動(dòng)合眾汽車進(jìn)行破產(chǎn)重組。

回顧哪吒汽車的發(fā)展歷程，去年12月，哪吒汽車官方宣布因戰(zhàn)略調(diào)整，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問(wèn)，由方運(yùn)舟兼任CEO。方運(yùn)舟在全員信中曾表示，哪吒汽車將實(shí)施六大改革舉措，立足國(guó)內(nèi)進(jìn)行全球化擴(kuò)張，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利。

然而，近期哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況似乎并未如預(yù)期般好轉(zhuǎn)。盡管哪吒汽車曾辟謠“解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”的傳聞，并聲稱正在通過(guò)組織與流程優(yōu)化來(lái)降本增效，但供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股的效果并不明顯。

值得注意的是，在今年3月，哪吒汽車曾發(fā)文稱，百余家供應(yīng)商聯(lián)合倡議支持哪吒汽車化債復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并簽署了債轉(zhuǎn)股協(xié)議。然而，現(xiàn)在看來(lái)，這一努力并未能完全解決哪吒汽車的債務(wù)問(wèn)題。

哪吒汽車目前正面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)困境，不僅債務(wù)問(wèn)題難以解決，還面臨著來(lái)自投資方的壓力和內(nèi)部管理的挑戰(zhàn)。未來(lái)，哪吒汽車能否走出困境，實(shí)現(xiàn)其全球化擴(kuò)張和盈利目標(biāo)，仍需拭目以待。