近日，有關(guān)蔚來子品牌樂道L60涉足網(wǎng)約車市場(chǎng)的消息不脛而走，一張照片在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，顯示樂道車輛正被交付給蘇州某網(wǎng)約車運(yùn)營公司。這一消息隨后得到了杭州蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人樊宏銀的間接證實(shí)，他在回應(yīng)車圈知名人士時(shí)，默認(rèn)了樂道將用于滴滴專車服務(wù)的傳聞。

此消息一出，立即引發(fā)了公眾的熱議。部分網(wǎng)友擔(dān)憂，蔚來若將樂道推入網(wǎng)約車領(lǐng)域，可能會(huì)損害品牌形象，進(jìn)而影響私家車的銷售。他們舉例指出，小鵬汽車就曾堅(jiān)決避免旗下車型MONA成為網(wǎng)約車，以保持品牌形象的高端定位。然而，也有聲音認(rèn)為樂道此舉并非全然不利，尤其是考慮到樂道L60在滴滴專車體系中定位高端，與小鵬MONA面向的快車市場(chǎng)有本質(zhì)區(qū)別。

樊宏銀對(duì)此表示，樂道L60進(jìn)入滴滴專車市場(chǎng)，旨在通過高端專車項(xiàng)目增加消費(fèi)者觸點(diǎn)，他認(rèn)為滴滴專車的用戶群體與樂道的用戶畫像高度匹配。這一策略被視為樂道在提升市場(chǎng)知名度方面的一次積極探索。

事實(shí)上，在激烈的市場(chǎng)競爭和價(jià)格戰(zhàn)背景下，中高端乃至豪華車型流入網(wǎng)約車市場(chǎng)已成為一種趨勢(shì)。寶馬就是一個(gè)典型的例子，盡管其品牌一直以豪華著稱，但近期寶馬i3等車型卻因價(jià)格大幅優(yōu)惠而被網(wǎng)約車運(yùn)營公司青睞。

據(jù)廣州某網(wǎng)約車運(yùn)營公司透露，他們已選定寶馬i3作為新一批滴滴專車運(yùn)營車輛，并已向司機(jī)完成交付。在成本方面，寶馬i3的滴滴專車租賃方案包括15000元押金和每月6200元的租金，租期至少12個(gè)月。相比之下，同樣在廣州用作滴滴專車的飛凡F7月租金為6000元。寶馬i3之所以能進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)，關(guān)鍵在于其車價(jià)的大幅優(yōu)惠。據(jù)廣州某寶馬4S店銷售透露，因月底沖銷量，寶馬i3 eDrive 35L優(yōu)惠后價(jià)格已降至17萬元，若加上置換補(bǔ)貼和店內(nèi)補(bǔ)貼，價(jià)格可低至15.5萬元。

更令人驚訝的是，不僅寶馬i3，連寶馬i7這樣的豪華車型也被部分網(wǎng)約車運(yùn)營公司購入，用于滴滴豪華車業(yè)務(wù)。有消息稱，寶馬i7的終端售價(jià)已跌破60萬元，相當(dāng)于指導(dǎo)價(jià)打6-7折。

面對(duì)市場(chǎng)的艱難，無論是人還是車，似乎都需要學(xué)會(huì)適應(yīng)和擁抱變化。對(duì)于樂道而言，涉足滴滴專車市場(chǎng)或許是其提升知名度和市場(chǎng)份額的一次大膽嘗試；而對(duì)于寶馬這樣的豪華品牌來說，進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)則可能是其在價(jià)格戰(zhàn)背景下的一種生存策略。