日產(chǎn)汽車近日揭曉了一項詳盡的結(jié)構(gòu)改革藍圖，旨在扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢。據(jù)披露，該計劃涉及在全球范圍內(nèi)進行一系列重大調(diào)整，其中包括關(guān)閉泰國等地的三家工廠，并將中國市場的產(chǎn)能削減三成。

作為改革的一部分，日產(chǎn)預計在2024財年（截止至2025年3月）將投入高達1000億日元（折合人民幣約47.52億元）的結(jié)構(gòu)改革費用，并計劃在接下來的財年中繼續(xù)追加相關(guān)支出。這無疑將給公司的業(yè)績帶來不小的壓力。

報道指出，日產(chǎn)預計2024財年將會出現(xiàn)800億日元的虧損，而上一財年則為盈利4266億日元。這一預期虧損的背景，部分歸咎于美國業(yè)務的疲軟。由于產(chǎn)品競爭力下滑，日產(chǎn)不得不增加銷售激勵支出，這無疑進一步加重了業(yè)績的負擔。

為了推動業(yè)績的復蘇，日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠在去年11月宣布了一系列激進措施，包括削減20%的產(chǎn)能（約100萬輛）和裁員9000人。公司計劃在2026財年（截止至2027年3月）前，將固定成本每年削減3000億日元以上，同時變動成本削減1000億日元。

在中國市場，日產(chǎn)汽車將削減50萬輛的產(chǎn)能，并計劃在2024年關(guān)閉位于江蘇省的一家乘用車工廠，從而使中國市場的年產(chǎn)能降至100萬輛。公司還將在其他地區(qū)再削減50萬輛的產(chǎn)能，使全球總產(chǎn)能降至400萬輛。這一系列舉措顯示出日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)進行深度調(diào)整的決心。

在人員調(diào)整方面，日產(chǎn)計劃在全球管理部門裁員2500人，在工廠裁員6500人。同時，公司還將在全球范圍內(nèi)關(guān)閉三家工廠，并在美國的兩家工廠通過調(diào)整輪班方式來控制產(chǎn)量，以期通過這些舉措來降低運營成本。

此次改革計劃的公布，標志著日產(chǎn)在重組道路上邁出了實質(zhì)性的一步。此前，日產(chǎn)在重組計劃的制定上曾被認為進展緩慢，而此次則明確了具體的實施細節(jié)，顯示出公司對于未來轉(zhuǎn)型的堅定決心。

面對業(yè)績下滑和市場挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車正通過一系列的結(jié)構(gòu)改革措施，力求實現(xiàn)業(yè)績的復蘇和企業(yè)的長遠發(fā)展。這些舉措的實施效果，將值得業(yè)界和消費者持續(xù)關(guān)注。