4月2日，深圳市首航新能源股份有限公司（簡稱“首航新能”）正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，成為市場焦點。此次IPO募資額雖從預期的35.12億元縮減至12.11億元，但仍未阻擋其上市首日股價高漲的勢頭。開盤價即達40元/股，較發(fā)行價11.8元/股飆升238.98%。盤中股價更是一度沖至44.80元/股，最終收盤于40.65元/股，漲幅高達244.49%，公司總市值約167.63億元。

首航新能的上市之路始于2022年6月，期間歷經(jīng)多次中止，直至2023年3月才成功過會。其創(chuàng)始人許韜，一位65后企業(yè)家，歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)，終于收獲了自己的第一家上市公司。許韜早年畢業(yè)于湖南大學工業(yè)外貿(mào)專業(yè)，曾從事教育工作和證券信息服務。2003年，他創(chuàng)辦天時利通訊，涉足進口電子元器件商貿(mào)。七年后，他創(chuàng)辦首航通信，進軍汽車智能網(wǎng)聯(lián)領域。三年后，他參與設立首航新能，并擔任公司董事長、總經(jīng)理。

作為公司控股股東和實際控制人，許韜在IPO前直接和間接合計持有首航新能52.75%的股份。其配偶徐志英也直接持有公司4.20%的股份，并與他人簽署一致行動協(xié)議，成為許韜的一致行動人。IPO后，許韜及其配偶的賬面價值合計約76.34億元。

首航新能是一家專注于新能源電力設備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務的高新技術企業(yè)，核心產(chǎn)品包括光伏并網(wǎng)逆變器、光伏儲能逆變器、儲能電池等。根據(jù)行業(yè)研究報告，首航新能在全球光伏逆變器市場出貨量排名靠前，顯示出其在新能源領域的競爭力。

從財務數(shù)據(jù)來看，首航新能在過去幾年的業(yè)績表現(xiàn)出色。2021年至2023年及2024年上半年，公司營業(yè)收入分別為18.26億元、44.57億元、37.43億元和14.69億元；凈利潤則分別為1.87億元、8.49億元、3.41億元和1.31億元。其中，儲能電池業(yè)務自2021年起實現(xiàn)爆發(fā)式增長，營收占比逐年攀升。

首航新能的主要銷售區(qū)域為歐洲等境外地區(qū)，境外銷售收入占比持續(xù)高位。同時，公司不斷加大研發(fā)投入，截至招股書簽署之日，已擁有多項核心技術和專利。公司還對未來業(yè)績進行了預測，預計2024年度營業(yè)收入約27.13億元，歸母凈利潤約2.55億元。

值得注意的是，首航新能的成功上市離不開寧德時代的支持。寧德時代旗下問鼎投資在2021年11月以77億元估值入股首航新能，成為其重要股東。這一合作不僅為首航新能帶來了資金支持，還帶來了電芯等關鍵原材料的穩(wěn)定供應。寧德時代一度成為首航新能的第一大材料供應商，直到2023年被億緯動力取代。

盡管寧德時代目前已不在首航新能的前五大材料供應商之列，但其作為公司的重要股東，仍對公司的發(fā)展具有重要影響。按照上市首日收盤市值計算，寧德時代在首航新能的賬面價值已近乎翻倍，顯示出其投資眼光和戰(zhàn)略價值。

隨著首航新能的成功上市，公司未來的發(fā)展將更加值得期待。作為新能源領域的佼佼者，首航新能將繼續(xù)深耕細作，不斷推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和技術，為全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量。