中國(guó)航模愛(ài)好者徐陽(yáng)近日創(chuàng)造了遙控微型四軸飛行器速度的新世界紀(jì)錄，這一壯舉由吉尼斯世界紀(jì)錄官方正式認(rèn)證。在今年的3月23日，徐陽(yáng)憑借他自制的“Prowess”飛行器，以驚人的340.78公里/小時(shí)地面速度，打破了該領(lǐng)域的塵封三年的極限紀(jì)錄。

Prowess飛行器不僅在速度上令人矚目，其設(shè)計(jì)與構(gòu)造同樣堪稱精妙。徐陽(yáng)巧妙地結(jié)合了極致輕量化與空氣動(dòng)力學(xué)原理，采用了桁架式碳纖維骨架和超薄3D打印外殼，同時(shí)自主研發(fā)了高速螺旋槳，使得這款飛行器在性能上達(dá)到了前所未有的高度。

飛行器的核心結(jié)構(gòu)——碳纖維骨架，僅重22克，卻能在高速飛行中保持結(jié)構(gòu)剛性，同時(shí)有效控制了整體重量。外部的整流罩則采用了厚度僅為0.4毫米的3D打印工藝，重量?jī)H為10克，但其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，即便在340公里/小時(shí)的高速氣流沖擊下也能保持形態(tài)穩(wěn)定。

為了滿足飛行器的高速需求，徐陽(yáng)自行設(shè)計(jì)了螺旋槳，并使用光固化3D打印技術(shù)制作。他經(jīng)過(guò)五輪優(yōu)化，對(duì)螺距、直徑、翼型和弦長(zhǎng)等參數(shù)進(jìn)行了精密調(diào)整，確保螺旋槳與電機(jī)轉(zhuǎn)速及扭矩高度匹配。這一努力不僅提升了10%的速度，還降低了10%的能耗，成為飛行器實(shí)現(xiàn)極限速度的關(guān)鍵。

為了進(jìn)一步提升飛行器的性能，徐陽(yáng)對(duì)整流罩進(jìn)行了精細(xì)打磨和噴漆處理，并使用超輕粘土封堵每一處縫隙，以減少空氣阻力。在挑戰(zhàn)當(dāng)天，他還采取了額外的措施，將電池保溫至約40℃，以確保其放電效率達(dá)到最佳狀態(tài)。

微型四軸飛行器，通常起飛重量不超過(guò)250克，大致相當(dāng)于一部智能手機(jī)的重量。盡管這類飛行器在航模圈中相對(duì)冷門，但Prowess飛行器的成功，展示了輕量化與動(dòng)力效率追求的廣闊前景，預(yù)示著未來(lái)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的無(wú)限可能。