蕪湖，這座位于安徽省的城市，正孕育著一家即將沖擊資本市場的汽車科技企業(yè)——蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（簡稱“埃泰克”）。近日，該公司上市輔導備案申請獲得受理，由華泰聯(lián)合證券擔任保薦機構。值得注意的是，這已是埃泰克更換保薦機構后的再次沖刺，早前它與中信證券簽署了輔導協(xié)議。

埃泰克，一家成立于2003年的中外合資企業(yè)，它的故事與奇瑞汽車緊密相連。這家企業(yè)下轄多個事業(yè)部，涵蓋智能車控、智能駕艙、智動駕駛等領域，是奇瑞汽車供應鏈布局中的重要一環(huán)。奇瑞旗下的蕪湖瑞創(chuàng)投資，更是埃泰克的最大機構投資者。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)風起云涌之際，埃泰克憑借其在汽車電子領域的深厚積累，吸引了小米等知名資本的青睞。小米在官宣造車后，便迅速將目光投向了埃泰克，成為其重要股東之一。中金、復星、兆易創(chuàng)新、華業(yè)天成等多家投資機構也相繼入股，為埃泰克的快速發(fā)展注入了強勁動力。

埃泰克的成長歷程，是奇瑞汽車堅持自主創(chuàng)新、打造完整供應鏈的一個縮影。早在21世紀初，奇瑞便開始在全球范圍內(nèi)招攬人才，通過招商引智模式，與掌握核心技術的高端人才合作成立合資公司。埃泰克，正是在這種背景下應運而生。它與奇瑞的合作，不僅攻克了多項汽車電子技術難題，還打破了國外廠商的壟斷局面。

經(jīng)過多年的發(fā)展，埃泰克已經(jīng)成長為本土智能汽車Tier1（一級供應商）的頭部企業(yè)。其主營業(yè)務涵蓋車身智控電子產(chǎn)品、智能駕艙電子產(chǎn)品、智動駕駛（ADAS）產(chǎn)品三大類，致力于構建完整的汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。據(jù)悉，2022年埃泰克的銷售額達到了21.7億元，2023年更是接近30億元，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

在車身控制領域，埃泰克的市場份額持續(xù)攀升，連續(xù)兩年占據(jù)中國市場自主品牌乘用車BCM（汽車車身控制器）供應商前裝市場份額榜首。其客戶涵蓋了奇瑞、長城、長安、吉利、一汽、北汽、理想、小鵬等一線汽車品牌。在智能駕艙和智能駕駛領域，埃泰克也取得了顯著成果，為奧迪、沃爾沃、上汽大眾等國內(nèi)外主機廠提供了優(yōu)質(zhì)的汽車電子產(chǎn)品。

埃泰克在智能駕駛領域的布局同樣值得關注。其旗下的易來達雷達科技有限公司，專注于車載毫米波雷達的研發(fā)和生產(chǎn)。易來達的成立，同樣離不開奇瑞的支持和合作。通過奇瑞提供的“試驗田”，易來達得以快速實現(xiàn)雷達產(chǎn)品的量產(chǎn)和應用。

埃泰克還積極通過資本合作加速技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。近日，它投資了激光雷達廠商睿鏃科技，準備用“資本+產(chǎn)業(yè)”的雙重合作模式，推動高性價比激光雷達的規(guī)?；瘧谩＿@一舉措，無疑將進一步提升埃泰克在智能駕駛領域的競爭力。

隨著奇瑞汽車沖刺IPO的步伐加快，作為其孵化企業(yè)的埃泰克此時啟動上市征程，無疑將為奇瑞的IPO之路增添一份助力。兩家企業(yè)的相輔相成，不僅展現(xiàn)了奇瑞在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的深厚布局，也彰顯了其在自主創(chuàng)新道路上的堅定決心。