馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)迎來了一次前所未有的熱潮，其全新SUV車型EZ-60在車展首日便大放異彩。這款全球車型，海外命名為CX-6e，基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造，與深藍(lán)S07等車型共享平臺(tái)，提供了純電和增程兩種動(dòng)力選擇。

EZ-60的亮相迅速吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。在車展開啟盲訂的48小時(shí)內(nèi)，就有超過10060人下單預(yù)訂，足見其對(duì)消費(fèi)者的吸引力。這一成績(jī)無(wú)疑證明了顏值在現(xiàn)代購(gòu)車決策中的重要性。

從外觀設(shè)計(jì)上看，EZ-60完美繼承了馬自達(dá)“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念。新車采用了隱藏式中網(wǎng)、分體式大燈以及貫穿式日行燈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。前包圍造型夸張，配合可發(fā)光的Logo，更是將運(yùn)動(dòng)感推向了一個(gè)新的高度。

在細(xì)節(jié)方面，EZ-60同樣不遺余力。電子后視鏡、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素的加入，不僅提升了車輛的科技感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。寬大的C柱經(jīng)過鏤空處理，進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺效果。大尺寸的輪圈、米其林輪胎以及貫穿式尾燈，則賦予了新車更多的新能源汽車特征。

作為一款中型SUV，EZ-60在尺寸上同樣表現(xiàn)出色。其長(zhǎng)寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距更是達(dá)到了2902mm。這樣的尺寸不僅為車內(nèi)提供了寬敞的空間，還使得后備箱容量達(dá)到了驚人的350L，可擴(kuò)展至2036L，滿足了消費(fèi)者對(duì)于儲(chǔ)物空間的需求。

內(nèi)飾方面，EZ-60同樣不甘示弱。新車首發(fā)26.45英寸5K一體式大屏，擁有超窄邊框、超薄觸感和超快響應(yīng)速度。還搭載了23揚(yáng)聲器，為乘客營(yíng)造出了7.1.4杜比全景聲的極致聽覺享受。同時(shí)，全球首發(fā)的裸眼3D HUD、全球最大的100英寸畫幅以及全球首發(fā)的4nm智艙芯片等配置，更是將新車的科技感推向了一個(gè)新的巔峰。

在舒適性配置上，EZ-60同樣不遺余力。前排座椅帶有通風(fēng)加熱按摩功能，頭枕音響和雙120°零重力模式等配置，為乘客提供了極致的乘坐體驗(yàn)。流媒體后視鏡、電子外后視鏡屏、256色氛圍燈以及后排控制屏等配置的加入，更是將新車的豪華感提升到了一個(gè)新的高度。

在安全性能方面，EZ-60同樣表現(xiàn)出色。新車全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼懸架、9安全氣囊以及L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，還配備了5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車周環(huán)境的精準(zhǔn)感知，為駕駛者的行車安全提供了有力的保障。

動(dòng)力方面，EZ-60提供了增程和純電兩種選擇。增程車型搭載了1.5L增程器，最大功率為70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為160kW。配備磷酸鐵鋰電池后，純電續(xù)航里程可達(dá)130km或200km，最大綜合續(xù)航更是達(dá)到了驚人的1301km。而純電車型則配備了后置單電機(jī)，最大功率為190kW，匹配56.1kWh或68.8kWh電池組后，CLTC續(xù)航里程分別為480km和600km。