蔚來汽車在上海車展上迎來了其CEO李斌的樂觀展望。李斌在展會(huì)期間表示，2025年對(duì)蔚來而言是技術(shù)和產(chǎn)品取得重大突破的一年。他透露，隨著新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用、銷量的穩(wěn)步增長以及公司管理層對(duì)降本增效策略的堅(jiān)定執(zhí)行，蔚來的經(jīng)營狀況預(yù)計(jì)將在接下來的季度中逐步改善，并有信心在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

就在不久前的3月，蔚來公布了其2024年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，蔚來在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了197億元的營業(yè)收入，與去年同期相比增長了15%，環(huán)比也上升了6%。全年來看，蔚來的營收達(dá)到了657.3億元，同比增長18.2%，再次刷新了歷史記錄。

在毛利率方面，蔚來也交出了令人矚目的成績單。2024年第四季度，蔚來的整車毛利率提升至13%，綜合毛利率也達(dá)到了12%，均遠(yuǎn)超市場(chǎng)的預(yù)期。全年來看，整車毛利率維持在12%，綜合毛利率則穩(wěn)定在9.9%，顯示出蔚來在成本控制和盈利能力上的顯著提升。

然而，盡管財(cái)報(bào)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，蔚來的凈虧損卻呈現(xiàn)出擴(kuò)大的趨勢(shì)。2024年全年，蔚來凈虧損達(dá)到了224.02億元，同比增長8.1%。特別是在第四季度，凈虧損為71.12億元，超過了前三季度分別的51.85億元、50.46億元和50.59億元。這一數(shù)據(jù)無疑給李斌提出的“2025年第四季度實(shí)現(xiàn)季度盈利，2026年實(shí)現(xiàn)全年盈利”的目標(biāo)帶來了不小的挑戰(zhàn)。

面對(duì)這樣的財(cái)務(wù)狀況，市場(chǎng)開始關(guān)注蔚來如何在保持高速增長的同時(shí)，有效控制虧損，實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。李斌的樂觀預(yù)測(cè)能否成為現(xiàn)實(shí)，還需時(shí)間給出答案。