近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一段關(guān)于福特烈馬越野車(chē)的視頻，引發(fā)了公眾對(duì)其安全性的廣泛討論。視頻畫(huà)面中，一輛烈馬越野車(chē)的車(chē)頂在某種情況下發(fā)生了斷裂，而斷裂處暴露出的夾層材料竟然類(lèi)似牛皮紙，這一發(fā)現(xiàn)立即引起了網(wǎng)友們的質(zhì)疑和擔(dān)憂。

針對(duì)這一事件，有媒體記者迅速進(jìn)行了跟進(jìn)報(bào)道。據(jù)記者了解，福特烈馬越野車(chē)在其官方網(wǎng)站上展示了多達(dá)20余處的可拆卸模塊設(shè)計(jì)，其中包括快拆無(wú)框車(chē)門(mén)和車(chē)頂。品牌方代表對(duì)此進(jìn)行了解釋?zhuān)麄儽硎?，烈馬越野車(chē)的頂蓋采用了三明治夾層結(jié)構(gòu)，中間層為一種名為聚氨酯玻纖增強(qiáng)紙蜂窩的復(fù)合材料，而上下兩層則復(fù)合了增強(qiáng)材料。這種設(shè)計(jì)不僅具備高強(qiáng)度和高剛性，還完全符合國(guó)家對(duì)頂蓋碰撞及頂壓安全的標(biāo)準(zhǔn)要求。

品牌方進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，這種三明治夾層結(jié)構(gòu)在環(huán)保的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了輕量化特性，極大地方便了頂蓋的拆裝。烈馬越野車(chē)的這一設(shè)計(jì)，無(wú)疑是在滿足越野性能的同時(shí)，也兼顧了日常使用的便捷性。

回顧烈馬越野車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，自去年4月在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，它就憑借其硬朗的外觀和強(qiáng)大的越野性能，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。該款車(chē)型車(chē)身尺寸為4800*1990*1835/1840/1900mm，軸距更是達(dá)到了2950mm，提供了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。同時(shí)，根據(jù)不同版本，它還配備了多種尺寸的越野輪胎，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，烈馬越野車(chē)的座艙設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。它提供了前排座椅加熱、主駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適配置，同時(shí)還配備了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸全液晶中控屏，為駕駛者帶來(lái)了極佳的駕駛體驗(yàn)。該車(chē)還搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制空調(diào)和解鎖等功能，進(jìn)一步提升了使用的便捷性。

在動(dòng)力方面，烈馬越野車(chē)搭載了2.3L EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率達(dá)到了202kW，最大扭矩更是高達(dá)429N?m。與之匹配的是10速手自一體變速箱，為駕駛者帶來(lái)了更加平順和高效的換擋體驗(yàn)。該車(chē)還提供了分時(shí)四驅(qū)和EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)模式，綜合油耗在11.26L/100km到12.84L/100km之間。同時(shí)，它還支持越野蠕行模式Trail Control（帶陡坡緩降）、越野轉(zhuǎn)彎輔助Trail Turn Assist以及坡道輔助系統(tǒng)等功能，為駕駛者提供了更加全面和可靠的越野保障。