近期，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)的調(diào)整再次成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，4月2日周三深夜，國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)新一輪的調(diào)整窗口。

自本輪計(jì)價(jià)周期啟動(dòng)以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)上漲對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格產(chǎn)生了顯著影響。根據(jù)多家機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，原油變化率持續(xù)維持在正值區(qū)間，預(yù)示著成品油零售限價(jià)或?qū)⑸险{(diào)。卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，即計(jì)價(jià)周期的第9個(gè)工作日，原油變化率達(dá)到了4.92%?；谶@一數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將上調(diào)約215元/噸，換算成每升價(jià)格，92#汽油和0#柴油將分別增加0.17元和0.18元。

卓創(chuàng)資訊的成品油分析師許磊指出，若此次油價(jià)上調(diào)得以確認(rèn)，私家車主在加滿一箱50L的92#汽油時(shí)，將需額外支付約8.5元?？紤]到即將到來(lái)的清明小長(zhǎng)假，短途自駕游的增多意味著公眾在假期期間的出行成本將有所增加。

目前，距離油價(jià)調(diào)整窗口正式開啟僅剩一個(gè)工作日。隆眾資訊的成品油行業(yè)分析師劉炳娟表示，此次成品油零售限價(jià)上調(diào)有望成為年內(nèi)的第三次上漲。回顧3月19日，國(guó)內(nèi)油價(jià)曾經(jīng)歷年內(nèi)最大跌幅，汽柴油零售價(jià)均創(chuàng)下三年多來(lái)的新低，其中0號(hào)柴油更是跌至6.93元/升。然而，隨后國(guó)際油價(jià)連續(xù)反彈，紐約原油期貨價(jià)格從66美元/桶左右一度攀升至70美元/桶以上。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)反彈的原因主要包括美國(guó)成品油與原油庫(kù)存的減少、歐佩克+產(chǎn)油國(guó)同意實(shí)施補(bǔ)償性減產(chǎn)，以及美國(guó)對(duì)伊朗和委內(nèi)瑞拉相關(guān)制裁的宣布，這些因素引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)減少的擔(dān)憂。然而，另一方面，俄烏局勢(shì)的緩和以及美國(guó)發(fā)起的“關(guān)稅戰(zhàn)”對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成的沖擊，限制了原油價(jià)格的反彈空間。

自2025年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷了六輪調(diào)整，其中包括兩次上漲、三次下跌和一次擱淺。經(jīng)過這些調(diào)整，與去年底相比，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下跌了175元和165元。