近日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成飛公司與清華大學(xué)攜手研發(fā)的50千克級(jí)氫能源無(wú)人機(jī)，在飛行測(cè)試中取得了重大突破。這款無(wú)人機(jī)成功完成了長(zhǎng)達(dá)30小時(shí)的跨晝夜連續(xù)飛行，不僅刷新了國(guó)內(nèi)同類飛行器的續(xù)航紀(jì)錄，還標(biāo)志著其續(xù)航能力已達(dá)到國(guó)際頂尖水平。

此次飛行測(cè)試的一大亮點(diǎn)在于，無(wú)人機(jī)在起飛階段創(chuàng)新性地采用了無(wú)人車車載自主釋放方式。這一“無(wú)人車+無(wú)人機(jī)”的組合系統(tǒng)，在非標(biāo)準(zhǔn)跑道條件下順利完成了使用場(chǎng)景的演示驗(yàn)證，展現(xiàn)了出色的適應(yīng)性和靈活性。

在飛行過程中，這款氫能源無(wú)人機(jī)搭載了光電載荷，能夠?qū)Φ孛孢M(jìn)行高效巡查。更為先進(jìn)的是，它利用5G機(jī)載模塊和公網(wǎng)資源，實(shí)現(xiàn)了遙測(cè)數(shù)據(jù)及任務(wù)載荷圖像的實(shí)時(shí)異地傳輸。這一功能不僅提升了無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控能力，還極大地豐富了其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)中航工業(yè)介紹，此次飛行測(cè)試的成功，得益于團(tuán)隊(duì)在飛發(fā)控一體化設(shè)計(jì)技術(shù)上的重大突破。該技術(shù)基于氫燃料電池的輸出特性，為無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)航時(shí)飛行提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。這一突破不僅提升了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，還為綠色航空新業(yè)務(wù)的布局和低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了積極作用。