近日，京東在外賣市場的動作頻頻，引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注。這一戰(zhàn)略動向的源頭，可追溯到今年一季度，京東創(chuàng)始人劉強東邀請了來自外賣、打車、本地服務(wù)三大領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)大佬共進晚餐，席間他透露了京東即將進軍外賣市場的意圖。

據(jù)知情人士透露，4月21日晚，劉強東在朋友圈回應(yīng)此事時表示，他在外賣業(yè)務(wù)上線前，特意邀請了滴滴創(chuàng)始人程維、美團創(chuàng)始人王興和58同城創(chuàng)始人姚勁波相聚，共商發(fā)展。劉強東表示，他對零售領(lǐng)域始終持開放態(tài)度，認(rèn)為任何人都有權(quán)利參與競爭，包括外賣業(yè)務(wù)。他呼吁大家堅守底線，公平競爭。

京東外賣自2月8日正式上線以來，發(fā)展迅速。4月11日，京東外賣百億補貼活動全面啟動，僅僅一周后，即4月22日晚8點19分，京東外賣當(dāng)日訂單量便突破了1000萬單。京東還宣布，未來三個月內(nèi)將招聘10萬名全職騎手，以支持外賣業(yè)務(wù)的持續(xù)擴張。

劉強東本人對外賣業(yè)務(wù)也給予了極大的重視。他不僅親自參與送外賣，還宴請騎手，并為支持京東外賣的餐廳點贊并免除傭金，這些舉措無疑為京東外賣業(yè)務(wù)的發(fā)展注入了強大的動力。

與此同時，京東在網(wǎng)約車領(lǐng)域的布局也逐漸浮出水面。今年2月18日，京東App上線了“國內(nèi)打車服務(wù)”，由易企出行小程序提供運營支持。盡管該服務(wù)在短時間內(nèi)就下線了，但據(jù)相關(guān)人士透露，這只是京東內(nèi)部調(diào)整的一部分，未來仍有可能重新上線。

事實上，京東早在2018年就開始涉足網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。當(dāng)時，京東集團旗下快遞子公司更新了工商資料，經(jīng)營范圍新增了網(wǎng)約車經(jīng)營業(yè)務(wù)。這表明京東早已有意進軍網(wǎng)約車市場，只是目前仍在觀望中。

在到家業(yè)務(wù)方面，京東也展現(xiàn)出了強大的實力。京東到家作為京東旗下的O2O業(yè)務(wù)，已經(jīng)深耕多年，主要聚焦于即時零售領(lǐng)域，滿足用戶生鮮、日用品等及時配送需求。京東到家在京東App上有專門入口，用戶無需手動搜索即可進入。

京東到家的服務(wù)范圍涵蓋了商超、生鮮、母嬰、酒水等多個領(lǐng)域，為用戶提供了極大的便利。京東到家還在嘗試拓展家政類服務(wù)，如日常保潔、窗簾清洗等，以滿足用戶更多元化的需求。

值得注意的是，盡管京東在到家業(yè)務(wù)上與58同城存在一定的競爭關(guān)系，但兩者的業(yè)務(wù)沖突點并不多。目前，京東更注重外賣業(yè)務(wù)的拓展，而打車、到家業(yè)務(wù)的優(yōu)先級可能相對較低。未來，京東可能會根據(jù)市場情況，逐步推進這些業(yè)務(wù)的發(fā)展。

劉強東在邀請王興、程維和姚勁波共進晚餐時，可能也意識到了這些領(lǐng)域的競爭與合作。他希望通過與這些行業(yè)領(lǐng)袖的交流，共同探討發(fā)展之道，實現(xiàn)互利共贏。