中國三峽集團(tuán)近日宣布了一項(xiàng)重要技術(shù)突破：全球首套水電站橋機(jī)遠(yuǎn)程智能操作系統(tǒng)在三峽左岸電站成功完成其首輪年度檢修任務(wù)，取得了令人矚目的成果。這套系統(tǒng)的問世，標(biāo)志著水電站大型橋式起重機(jī)智能化應(yīng)用的新篇章。

該系統(tǒng)的創(chuàng)新之處在于填補(bǔ)了國內(nèi)外水電站大型橋式起重機(jī)遠(yuǎn)程多對多操作系統(tǒng)的技術(shù)空白。它不僅顯著提升了水電站的運(yùn)行效率，更為整個行業(yè)的智能化發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。這一成就，無疑是中國在水電領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的又一力證。

作為全球裝機(jī)容量最大的水電站，三峽電站每年都會在10月至次年6月期間進(jìn)入機(jī)組檢修期。橋機(jī)，作為吊裝大型機(jī)電設(shè)備的核心裝備，其重要性不言而喻。然而，傳統(tǒng)操作方式存在的視覺盲區(qū)、操作疲勞等問題，一直困擾著水電站的工作人員。為了解決這些痛點(diǎn)，三峽電站于2023年7月啟動了左岸廠房4臺橋機(jī)的智能化改造。

改造后的橋機(jī)，不僅保留了傳統(tǒng)的高空駕駛室操作方式，還新增了遠(yuǎn)程操作模式。這一創(chuàng)新，使得橋機(jī)的操作更加靈活便捷。122個傳感器實(shí)時傳輸鋼絲繩張力、擺度以及大車偏移量等關(guān)鍵參數(shù)至控制中心，設(shè)備狀態(tài)信息以多種形式實(shí)時顯示，讓操作人員能夠全面掌握橋機(jī)的運(yùn)行狀況。

8個攝像頭鎖定了吊鉤的運(yùn)動軌跡，拼接出360度的環(huán)形監(jiān)控畫面。智能安全帽前側(cè)的攝像頭更是將起重工的視野實(shí)時投射至主屏，為橋機(jī)司機(jī)提供了吊裝作業(yè)的全局視角。這一改變，極大地提高了作業(yè)的安全性和效率。

據(jù)三峽電廠估算，在單個歲修期內(nèi)，遠(yuǎn)程智能操作系統(tǒng)的應(yīng)用可減少約1400個司機(jī)工時，減少司機(jī)高空行走約270公里。這一數(shù)據(jù)，充分證明了該系統(tǒng)在提升工作效率、減輕工作人員負(fù)擔(dān)方面的顯著效果。

此次智能化改造的成功，不僅為三峽電站的機(jī)組檢修工作帶來了革命性的變化，更為全球水電站大型橋式起重機(jī)的智能化應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，我們有理由相信，未來的水電站將更加智能、高效、安全。