零跑汽車CEO朱江明在近期的一次訪談中，詳細(xì)闡述了他對于個人退休計劃的看法。他坦言，自己仍需肩負(fù)重任，將零跑汽車引領(lǐng)至一個新的高度，形象地比喻為“至少要讓它高中畢業(yè)”。朱江明表示，目前他對于將這一重任托付給他人仍心存顧慮。

盡管在傳統(tǒng)汽車品牌陣營中，零跑汽車尚未占據(jù)領(lǐng)先地位，但在新興勢力中，它已展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，大有沖擊新勢力領(lǐng)軍者之勢。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，零跑汽車交付量達(dá)到45067臺，同比增長超過148%，創(chuàng)下單月交付歷史新高。

值得注意的是，零跑汽車已連續(xù)三個月在新勢力品牌銷量榜上位居榜首。3月至5月，其銷量分別為37095臺、41039臺和45067臺，這一成績無疑彰顯了零跑汽車的強(qiáng)勁勢頭。

在資本市場，零跑汽車同樣表現(xiàn)出色，已成功登陸港股市場，總市值超過744億港元。這一資金實(shí)力為零跑汽車的后續(xù)發(fā)展提供了有力保障，使其在資金需求方面無需過多擔(dān)憂。

零跑汽車的成功離不開其獨(dú)特的市場策略?！鞍雰r理想”和“低價高配”的路線為零跑汽車贏得了消費(fèi)者的青睞，也為公司帶來了可觀的回報。今年4月中旬，零跑汽車品牌銷量已突破70萬臺大關(guān)，有望成為繼理想之后，第二家銷量破百萬的新勢力品牌。