上海車展正如火如荼地舉行，廣汽豐田展臺(tái)前人頭攢動(dòng)，觀眾絡(luò)繹不絕。在眾多車型中，全球首發(fā)的鉑智7無(wú)疑是最為耀眼的明星，以其超5米的車長(zhǎng)和搭載的一系列先進(jìn)智能裝備，吸引了無(wú)數(shù)目光。

鉑智7作為D級(jí)旗艦轎車，不僅外觀豪華大氣，采用了大膽的溜背設(shè)計(jì)和21英寸大輪轂，還首次在合資車型中搭載了華為鴻蒙座艙，以及帶激光雷達(dá)的全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一創(chuàng)新之舉，打破了合資品牌在智能化方面的固有印象，彰顯了廣汽豐田致力于將最好的技術(shù)引入中國(guó)的決心。

在廣汽豐田的展臺(tái)上，除了鉑智7外，還有多款明星車型同臺(tái)亮相。包括3月剛上市的鉑智3X，以及凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大全球旗艦車型。這些車型全面展示了廣汽豐田在智電轉(zhuǎn)型方面的最新成果和現(xiàn)地化研發(fā)實(shí)力。

隨著新能源市場(chǎng)的不斷崛起，廣汽豐田在純電和混動(dòng)領(lǐng)域均取得了顯著進(jìn)展。鉑智品牌和智能電混雙擎共同構(gòu)成了廣汽豐田在智電時(shí)代的“雙引擎”。通過(guò)“油電同智”、“油電共進(jìn)”的策略，廣汽豐田正深度參與并重構(gòu)中國(guó)市場(chǎng)，或?qū)⒅厮芎腺Y品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局。

鉑智7作為鉑智品牌的最新力作，不僅在外觀上令人驚艷，更在智能化方面樹(shù)立了新的標(biāo)桿。其搭載的鴻蒙座艙和激光雷達(dá)全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)了前所未有的智能出行體驗(yàn)。同時(shí)，鉑智7還采用了全新的黛云翠車色，進(jìn)一步提升了車型的豪華感。

在安全性方面，鉑智7同樣表現(xiàn)出色。廣汽豐田遵循豐田全球的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，以最新版C-NCAP五星和CIASI GGG安全評(píng)價(jià)為目標(biāo)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在電池防護(hù)、結(jié)構(gòu)用料、安全冗余等方面均做到了“不計(jì)成本”的越級(jí)表現(xiàn)。鉑智7的動(dòng)力電池還全面提前滿足了2026年強(qiáng)制實(shí)施的動(dòng)力蓄電池安全新國(guó)標(biāo)。

鉑智7的問(wèn)世，標(biāo)志著廣汽豐田在中國(guó)自研體制賦能下正全力加速推新。鉑智3X自上市以來(lái)便取得了不俗的成績(jī)，累計(jì)訂單已經(jīng)突破2萬(wàn)臺(tái)。而鉑智7的發(fā)布，則進(jìn)一步豐富了鉑智品牌的產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)從入門級(jí)到旗艦、從家用SUV到豪華轎車的全面覆蓋。

在混動(dòng)市場(chǎng)方面，廣汽豐田同樣表現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大全球旗艦車型作為智能電混雙擎的佼佼者，憑借其出色的性能和油耗表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。廣汽豐田混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，已經(jīng)累計(jì)銷量突破百萬(wàn)臺(tái)，成為混動(dòng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

廣汽豐田還在不斷推進(jìn)“油電同智”策略，致力于打造全球最智能的豐田車。2024年上半年，廣汽豐田三大旗艦車型已經(jīng)完成了“全球車 中國(guó)艙”的進(jìn)階，未來(lái)這一智能座艙系統(tǒng)還將普惠搭載到更多車型上。這一舉措將進(jìn)一步提升廣汽豐田車型的智能化水平，滿足消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求。

在鉑智品牌和智能電混雙擎等一系列車型的推動(dòng)下，廣汽豐田的銷量勢(shì)頭愈發(fā)迅猛。2025年一季度，廣汽豐田銷量達(dá)到17.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)顯著。其中，三大全球旗艦車型和智能電混雙擎車型銷量占比均超過(guò)半數(shù)，顯示出廣汽豐田銷量結(jié)構(gòu)正持續(xù)走向高端化、智電化。